Aftonbladet – 26 april 1860, sida 2

GÅRDAGENS AFTONPLENA. Ridderskapet och Aten. Friherre Sten Leijonhufvud afsade sig förtroendet att vara ledamot af riddarhusutskottet. Vid fortsatt behandling af statsutskottets betänkande n:o 86, angående statens jernvägsbyggnader, medhanns endast fjerde punkten, uti hvilket utskottet tillstyrker ett anslag af 6 millioner rdr för fortfortsättande af södra stambanan från Finjasjön genom Lagaådalen och öfver Tenhult till Jönköping: Rörande denna puokt uppstod en 6 timmars diskus sion, hvilken öppnades af hr S. von Troil, som, med afslag på hvad utskottet föreslagit, önskade bifall till den i K. M:ts proposition föreslagna sträckningen af jernvägen förbi sjön Salen och vidare till Nässjö samt derifrån öfver Tenhult till Jönköping. Tialaren framhöll med lifliga färger den stora vigten för hela östra Sverge af denna riktning, och anförde som hufvudsakliga skäl för dess antagande traktens större folkrikhet, spanmålsproduktion och fabrikssörelse, lättheten af en vattenkommunikation från sjön: Salen till Carlshamn, den omständigheten att jernbanan sålunda skulle komma att på en gång beröra Smålands fyra stora vattenbäcken, och slutligen dess: stora vigt för en blifvande fortsättning af södra banan genom Östergötland och med Katrineholmsbanan till Stockholm. Med denne talare instämde, på hufvudsakligen enahanda skäl, i fråga om riktningen till sjön Salen, grefve C. Mörner, friherre Åkerhjelm, grefve H. Hamilton, hr Montgomery-Cederhjelm, friberre A. C. Raab, hrr W. F. Dalman, Hjärne och Nordenfelt, grefve Björnstjerna, grefve H. A. Taube, friherre W. F. Tersmeden, friherre H. Hamilton och hr Reutersvärd. Friherre Raab önskade dock, att: riktningen nu blott skulle utsättas till-sjön Salen och att blott 4 millioner dertill skulle anslås, på det. att sammanbindningsbanan mellan Falköping och Jönköpiog med de öfriga 3 millionerna måtte kunna. byrgas färdig. I detta yrkande instämde hr Dalman, hr Hjärne, grefve Taube, friherre Tersmeden och fris ere Hamilton m. fl. För utskottets förslag talade tr D. G. Bildt, som ansåg jernvägskomiten hafva hat allt för kort tid på sig för att kunna komma med fullt tillförlitliga uppgifter, och ansåg Laglinien bafva företräde både i anseende till dess kortare sträckning, billigare pris och läggande genom mindre: cländiga trakter än Nässjölinien. Ansåg dessutom: afståndet af 3 mil mellan de båda linierna icke: kunna lägga några så betydliga hinder i vägen för att icke den del af Småland, som Naässjölinien genomskär, skulle å Lagabanan kunna tillgodogöra sig sina produkter. Önskade derföre bifall tillntskottets förslag, med uteslutande af orden: öfver Tenbult,, samt yrkade särskilda propositioner på riktningen och