Aftonbladet – 20 oktober 1859, sida 2

da försättas i ett tillstånd, som medgifver dess utförande mot drägligt transportpris. Sedån vi följt malmen ombord på fariygeu vid mmebergs hamn, säga vi den farväl och s om efter hvad öfrigt anmärkningsvärdt stället har att bjuda. Z E EFTnAnena brobyggnad, dels på fötter af smidt jern, dels på två stenkar, uppbär två kranvar, af hvilka den ena är af Carlsunds utmärkta konstruktion. En kanal af 1000 fots längd för vattnets ledning till de platser, der de nya förhållandena kräfva dess närvaro, är under arbete och delvis färdig. På dess väg har en klippa måst genomsprängas till 100 fots längdp 13 fots bredd och 16 fots djup. En det af kanalen inneslutes af en gråstensmur, 300 fot lång och 8 fot hög. Öfver kanalew leder en granitbro, märkvärdig såsom särdeles flack. Bågens höjd är nemligen blott !;, af kordans (brons) längd. —Jernvägen passerar ån medelst en 30 fot lång bro af huggen kalksten. I öfrigt äro åtskilliga planeringar och väganläggningar verkställda och flera bygnader uppförda, såsom boningshus för tjenstemän och: arbetsfolk, smedjor, källare. m. m. Det synes tydligt, att det nu med föga kraft pågående arbetet uuder de två föregående åren måste hafva drifvits med mycken liflighet. Också skola under år 1858 mer än 200 större och mindre skutor, lastade med bygnadsmaåterialier, ankommit till platsen. Riksdagsmannavalen. Bondeståndet. Stockholms län: För Sotholms, Svartlösa och Öknebo härader, Sahlströms fordna komnmittentskap, har, vid den 17 dennes snstäldt nytt val, landtbrukaren BE. H. Isoz på Lundby blifvit utsedd till riksdagsman.