ket stort fel att man hos oss börjat med den vestra stambanans anläggande från Göteborg till Göta kanal, eller från Stockholm till Södertelje, der flerfaldiga kommunikationer såväl sjösom laändväg förut funnos, och lika galet måste det hafva varit att begynna södra banan från Malmö till Lund, der chausså nyss förut blifvit påkostad. Deremot hade det, efter samma af den ärade redaktionen uppfunna åsigt, skolat rendera bäst att börja bygga dessa jernvägar uppe i finnskogarne eller på andra ställen, der man nu endast kan koroma fram på hästryggen eller till fots. Att bygga jernvägar der,-hvarest de hafva att täfla med sjökommunikationer, upplyser oss Handelsredaktionen ingalunda gå an. Det hjelper icke att nästan alla de större jernvägarne på kontinenten och de flesta mera Setydande i Amerika blifvit anlagda just i floddalarne, af det skälet, att folkmängden och redan befintlig förelse der är störst och att de således, oaktadt täflan med sjökommunikationerna, lemna utsigt till den hastigaste och bästa inkomsten. äfven derföre att alla de största städerna, mellan hvilka trafiken är lifligast, hafva uppstått vid eller nära intill dessa sjökommunikationer. Handelstidningens redaktion har sitt huf vud för sig och är mycket klokare.