Aftonbladet – 13 augusti 1858, sida 3

Rättegångsoch Polissaker. Ångfartygen Göthas och Skånes sammanstötning. Polisundersökning hari dag förevarit angående denna beklagliga händelse.Befälhafvaren å Götha, kapten Djurberg, jemte fartygets besättning voro nu tillstädes och hördes tillika med åtskilliga passagerare dels ombord å Götha och dels å Skåne. Kapten Djurberg ingaf nedanstående skriftliga berättelse om förloppet: Ångfartyget Götha, fördt af undertecknad, afgick från Stockholm, ordinarie resa, den 11 Augusti kl. 3 e. m. till Malmö, med gods och passagerare dit, samt till mellanliggande stationer. Vid Dalarö, som passerades kl. 8 och 15 min. stoppades några minuter för att aflemna en lots, en vaktmästare och en passagerare. Något litet norr om Wiksten varseblef jag en lanterna uti sjön, hvilken antogs vara ångfartyget Skånes. Landsorts fyr passerades kl. 11 och 35 min. e. m., under. jemn sigt af Skånes lantärnor, hvilka nu voro så klart 1ysande, att jag tydligen kunde bestämma detta fartygs läge. Skåne styrde kurs på inloppet, och jag höll sådan kurs, att Skånes röda lantärna visade fritt, och på lagom distans om babord, föratt begge fartygen skulle -beqvämligen gå klara för hvarandra. Men plötsligen försvann den röda lantärnan och den gröna var rätt för stäfven. Detta förändrade läge hade uppkommit derigenom att Skåne, i stället för att fortsätta sin kurs, hadefallit babord hän samt låg tvärt för Göthas bog. Jag befalde genast back, men det var för sent att hejda farten; maskiner hann endast stoppas och backningen begynte, då Götha törnade emot Skåne för om dess styrbordshjul. Under fortsatt backning, och sedan jag stannat på något afstånd från Skåne, samt undersökt min skada. och dervid funnit, dels att maskineriet var fullkomligt oskadadt, dels-att skadan på skrofvet var öfver vattenlinien, ocH hvarigenom, under ännu fortfarande godt väder, ingen fara för eget fartyg förefanns,nalkades jag med sakta maskin Skåne, och lade till akter ut på dess styrbordssida, derifrån alla Skånes passagerare togos ombord på Götha. Deremot ansåg jag icke mitt fartyg kunna inbogsera ångfartyget Skåne. Efter att hafva provisionelt botat skadan som Götha tillfogats, fortsattes återresan till Stockholm, dit fartyget anlände kl. 9 och 20 min. f. m. Stockholm den 12 Aug. 1858. oN. A: Djurberg. Styrmannen Löfman berättade, att han kl. omkring 3, till 12 blifvit purrad, och då han kommit ut på däcket, hade han observerat Skånes röda och hvita lantärnor. Löfman hade gått på akterdäck för att betrakta då Skåne passerade förbi; men ögonblickligen derefter hade den röda lyktan icke mer synts till, utan Skåne observerats ligga tvärs för Götha, och ehuru maskinen genast stoppades, medhanns icke att backa, utan sammanstötningen egde rum. Matrosen Andersson intygade detsamma tilläggande att han, jemte kapten Djurberg, länge stått på kommandobryggan innan olyckan timade. . Rorgängaren Örling, öfvermaskinisten Carl-. son och matrosen Öberg afgåfvo berättelser om förloppet, öfverensstämmande med dem som kapten Djurberg afgifvit. Kadetten n:o 53 E. C. Ivarsson hade varit ombord å Skåne. Han hade varit uppe å däck, men icke iakttagit annat, än att ögonblickligen före -olyckshändelsen Skåne gjort en häftig sväng åt babord. 2 ; För hvad ytterligare vid förhöret förekommit skola vi i morgon redogöra i sammanrang med referatet för det förhör som komner att hållas med besättningen å ångfartyset Skåne, som i dag hit anländt. — — Polisförhör. har i går hållits-angående en grof åldsbragd, som i tisdags e. m. föröfvatså Wermdön; kgaren till egendomen. Tollarönn, kapten v. Franc cen, hade med stensprängaren Nilsson uppgjort åckord i 500 rdr rgs för bergspränghingsarbete. Nilssön ade till biträde anlitat flera arbetskarlar, men kom: nit i tvist med trenne af dessa, f. d. gardisten A; äriesson och f. spanmålsbärarne E. L. Lindqvist och Bb a FANAN Srsnrtonnäder sr besk föena Fame Mtb