Aftonbladet – 12 augusti 1858, sida 2

Vägoch vattenbygnaderha i rikoi. Ur styrelsens berättelse för år 1837 medIcla vi ytterligare: Jernvägen från Norbergs grufvor till sjön A yen, hvilken inspekterats af undertecknad till? nad chef, befanns vara underhållen i fullt begagneigt skick, och trafiken derå har bedrifvits med ett okomotiv. -ILokomotivstall med vattencistern samt en reparationssmedja hafva under året varit under anäggning: Trafiken började den 19 Juni och upphörde: den 22 December samt har utgjort: Gods 215744 centner 39 t, som inbringat rmt rdr 19,951: 33 och af vassagerarefarten har dessutom influtit 477: 52; summa inkomst 20,428: 85. Utgifterna hafva uppgått till: För trafikens bedrifvande rmt rdr 11,688: 98,5, samt för räuteliqvider och amortering 4535: 62; summa 16,224: 60,3. Bolagets behållning har således utgjort rmt rdr 1204: 24,3. För trafikens jemnare bedrifvande är beslut fattadt om anskaffande af: ytterligare ett: lokomotiv, som tillverkas hos direktör Munktell i Eskilstuna samt bör vara färdigt ätt aflevereras den 1 instundande Juni. Kanaloch slussanläggningen mellan Fiipstad och Sjöändans lastageplats. Denna bygnad bler, såsom komplett färdig. afsynad och godkänd i början af sistlidne Juni månad af framlidne öfrersten m. m. von Sydow, : f; Kanalfarten har fortgått med pråmar, som bogserats af ångfartyg och hvarmed befrakiats 8558 sk jernmalm; 15,835 sk tackjern, 22,286 sk stångjern och andra jerneffekter, 14,978 tunnor spunmål m. m., för hvilket allt kanalens inkomst uppgått till 10,710 cdr 62 öre rmt. Trafiken började den 13 Maj och slutade den 15 November. 4 Norsbäcks kanal. . Detta arbete för utsidgning af den trånga farleden genom Norsbäcken, på sträckningen mellan Filipstad och Sjöändan, atser underlättandet af trafiken från: och till Filinstads bergslag samt från Alqvittersjöns lastageplatser. elier hela rörelsen från och till Sjöändans lastageplats, belägen vid ena ändpunkten af jernvägen till Kristinehamn, Företaget, som blef färdigt vid sommarens i örjan, afsynades och godkändes af distriktchefen den 22 sistl. Juli. Kanaloch. slussanläggningen mellan Mälaren och Eskilstuna. Under året ha ungefär två tredjedelar af: nedre slussen blifvit uppförda. Kanaizräfnirgen har fortgått å 650 fot i längd, som; påbörjades 1856 och nu fullbordats, hvarutom 1318 fot kanal i längd blifvit utgräfd till 3 fots djup nära bottnen, hvilken återstod är afsedd att genom muddring fullbordas. Arbetsqvantiteterna, utom jordgräfning, uppgå till 225 kubikfamnar murning med bruk och 39 kubikfamnar kallmur, krokstenshuggning till 75 fots höjd, betäckningssten. 13,990 qvadratfot samt 3569 kubikalnar sten utkilad till 1858 års arbeic Arbetet har bedrifvits med en styrka af högst 195 och minst. 104 man, och utgifterna under året hafva utgjort tillsammans 84,330 rdr rmt. Jernvägsanläggningen från Stribergs aruftor till sjön Vickern befanns vid distriktzhefens inspektion i sistl. Oktober månad fullt färdig, hvarföre densamma blef godkänd, enär den år 1856 rasade delen af banvallen blifvit upplagd och med stödjemur försedd. Banan har, utöfver planen, blifvit genom intressenternas försorg utgrenad på flera ställen öfver det stora Mossabergsgruffsltet. Under nästlidet år. ha å denna lilla jernväg transporterats: 20,067 sk jernmalm; men uppgift ominkomster af och utgifter för denna trafik hafva icke lemnats Jernvägarne inom Filipstads bergslag. Underbållet af dessa, här nedan nämde jernvägsr befarns, vid af. distriktehefen verkstäld ibspektion, oklan-erligt, och endast mindre reparationer å ballasten er!orderliga. Måterielen var för rörelsens behof underhållen i godt skick. Trafiken har hufvudsäkligen utg å 1). Yngens-Daglösens jernbana. Maun tackjern 12,068 skt,. stångjern och andra ter-13,939. skE, spanmål 7183 tunn.s m m. Trafiken började den 19 Maj samt slutade der. 19 Nov, ocH erlagde afgifter för rörelsen u,, givgo till 17,560 rdr rmt. ; 2) Yngens-Långbans jernväg. Mum 13.850 skF, tackjern 7625 ski, stångjern och andra ierneffekter 7942 skE, spanmål 2858 tunnor. m m Trafiken började den 23 Maj samt slutade dcn Ls November, och inkomsten af rörelsen bar vari 7953 rdr rmt. 3) Yrgens-Sazens jernväg: Malm och kaksten 8179 sk, tackjern 8231 sk4, spanmål !622 tunnor, sill och salt 404 tunnor, Mm: m. Trafikea börade den 25 Mäåj ssnit slutade den 23 November och inkonisten af frakterna utgjorde 5704 rdr rm: 4) Yngens-Östersjöns-Lungens jern sve råelad genom seas vMOS ER