Aftonbladet – 30 mars 1858, sida 3

nödiga inrättningar och redskap, och ett sådant lag uppsätter vanligen ett lokomotiv på en tid af 4 till 7 veckor. De aflönas antingen med dagspenning eller efter ackord pr stycke.. När de äro färdiga, inlemnas samtlige delarne till uppsättnings-departementet, och om derå fel förekomma, återlemnas det till laget att för samma betalning omgöras, tilldess alla delarne väl passa tillsammans och efter pröfning godkännas. Uti denna verkstad arbeta. sju sådane gangs,-som följaktligen leverera ett lokomotiv i veckan i jemn följd. En tendero (vattenhållare), gjord i en annan lokal, åtföljer hvarje lokomotiv. Priset för ett sådant lokomotiv med tender är från 9500 till 10,000 doll; Lokomotivets vigt är från 20 till 24 tons (2000 skålp.). Dess ångpanna är af 3, tum tjock plåt och 200 koppartubes (rör) 14 långa, och insidan 2!V, t. väger ensamt från 5 till 7 tons. Ångtryck — 70 åa 90 skålp. Cylinderns diameter 14 å 18 t,; och pistonens gång 22 å 24 tum i slaget. . Som kapten Ericsson riktigt anmärkte, -har man här i landet, genom sina tjugosju tusen miles jernvägar, mera praktisk erfarenhet i denna gren än något annat land. Jag har ej sett bättre ångpannor i Amerika än dem hr Fairbank tillverkar. Två de kostbaraste lokomotiver, som här någonsin förfärdigats, bestälda af vice-konungen af Egypten, afsändes nyligen till Alexandria. Ångpannorna voro helt och hållet öfverdragna med nysilfver; dels för prydnad, dels för att genom dess spegelblanka yta minska värmets utsträlning. En beställning af fyratio lokomotiver har nyss för sammes räkning ingått, och således är fullt upp att göra. Jag har knappast sett någon ort här i landet, som, med hågkomst af dess ålder och storlek, utvecklar en så blomstrande industri, som denna lilla town (köping) Townton. Så finnes här ett kopparverk, hvars valsverk af denna längst kända och i kemiskt, elektriskt och värmeledande hänseende så nyttiga metall årligen levererar plåtar af alla möjliga dimensioner till ett värde af tre millioner dollars: Jag har nyligen besett en tunnbindareverkstad i stor skala, der nästan allt arbete sker på mekanisk väg, I dess lokal ser man rått ektimmer, afsågadt i vissa längder, såsom ämnade till stäfver. En cylindersåg af samma curvatur (bukform), som kärlet skall hafva, utsågar nu af dessa stycken 90 a 120 st. stäfver i minuten, Blockstycket hålles orubbligt uti käftarne af ett carriage (sågram), som rör sig fram och åter i samma. kroklinie som sågens. Att mata eller i ramen inlägga blocken är således allt hvad här göres för hand... Bräder för bottnarne äro utsågade af lämplig tjocklek och en maskin lyfter båda sidorna liktidigt, hvarefter de inmatas uti en maskin, som, roterande med stor hastighet, på en otroligt kort tid uppskär en tolft bräder till tunnbottnar med sin egg. Öfverbotten skäres i tvenne hälfter, för kärlets lättare upp: och igenslagning. Stäfvens sammankopplande och dess bindning är det enda som derutöfver göres för hand. En person sammansätter vanligen 30 å 40 tunnor eller fastager på 10 timmar, som betalas med 3 å 4 cent pr stycke, färdiga till försäljning. Sedan ena bottnens -band påsatts, sättes den i båda ändarne öfver jernröret, hvarigenom strömmar het luft från en fyrugn. Insidan af stäfven, som är rå, torkas här på få minuter, under det att dess yta icke hinner att så hastigt befrias från fuktighet. En sjelfvillig bukning af stäfven. uppstår följaktligen genom dess ensidiga värme-kontraktion eller krympning, och nu pådrifvas med lätthet alla banden sedan bottnarne isatts. Nejden,. uti hvilken Townton ligger, är, likasom öfverhufvud i Ny-England, idylliskt skön och orten behaglig. Men i afseende å den intellektuella bildningen och. ett angenämt sällskapslif saknar jag Springfield .mycket. En lycka för mig är, att hr Fairbank har en son af min ålder, som, gift med ett älskvärdt frumfimmer, håller ctt gästfritt hus, der jag alltid finner mig vara välkommen. Här finnas äfven mekaniska spikoch nubbfabriker i stor skala, der maskinerna göra allt arbetet, utom matning och inpackning, som sker genom fruntimmer och barn. Nubb af minsta sorten tillverkas omkring 12 skålp. i timmen af fristående maskin, som icke intager mera än 18 å 20 qvadratfot golfyta. Jag besåg för några dagar sedan en patenterad fabrik för tillverkning af skrufvar. Operationen är i korthet denna: Jerneller messingtråd, af samma dimension som hufvudet skall blifva, afskäres af maskinen till åstundade längder och afsvarfvas derunder till d:o diameter och formar spåret för mejseln. En skofvel full af dessa skrufämnen slås uti en trattformig jernlåda, fästad vid skrufskäringsmaskinen. Här emottaga nu ett par metallfingrar ett skrufämne i sender och. nedsläppa hvarje sådant med spetsen alltid före i maskinen, der ett parsig öppnande käftar eller tänder fatta skrufven vid hufvudet och fastskrufvens längd, utskär derunder gängan med så skarp spets, att den bör utan föregående borrning kunna med .blotta fingrarne vridas fast iträdet. Efter några kringsvängningar är på 2 å 3 minuter skrufven färdig och utfaller då ur de sig sjelf öppnande käftarne, hvilka ögonblickligen af de förutnämde messingsfingrarne emottaga ett nytt ämne, och så oafbrutet fortfar det. Maskinen oljar sjelf skrufven under gängans uppskärning. Då alla i lådan varande ämnen blifvit färdiga, stannar maskinen af sig sjelf, och en liten klocka ringer till tecken för arbetaren, som sköter en mängd maskiner på en gång, att maskinen vill ha mera föda för sina matsmältande organer. Verkstaden var ren och putsad, som en salong, och 200 (läs tvåhundrade) af dessa snillrikt uppfunna och verkligen undransvärdt arbetande prydliga maskiner guvernerades i sina operationer af små hvita fruntimmershänder. Detta är ännh ett slående bevis på, huru qvinnan här i landet Bar ressurser att sig försörja, utan att behöfva falla till de lågheter och-laster, som i Europas stora städer neddraga henne i elände och brott. essens