Medan Symingtön var. sysselsatt med sina experi menter, fick han en dåg besök af en utländning,son sade sig vara på väg att återvända till Amerika men då han hört talas om Symingtons ångbåt, kunde hän ej lemna. Skottland utan att ha: sett den; har sade. sig. dessutom vara mycket intresserad af ång farten och Kunde säkert vara Symington till gagr genom att understödja och befrämja hans ide i Ame rika. Maskinen: uppeldades derföre, och främlinger fördes uppoch-hedför kanalen i Symingtons ång båt och tilläts. att afteckna (artygg och dess maskineri, Denne främling var Robert Fulton, Han åter vände till Amerika, och Symington hörde aldrig mera af honom. Fulton började genast vid sin återkomst till Amerika, i förening med kansleren Livingston, att bygga ett ångfartyg med maskin af Bulton och Watt, som i Augusti 1807 gjorde en lycklig tur från Newyork till Albany, med en fart af nära en mil i timman. Fartyget fick nämnet Clerimont. Dev är Robert Fulton således amerikanarne ha att tacka för ångbåtsfartens införande i deras land, ehuru Titch, Rumsey. och Stevens hade förr än Clerimont bygdes gjort försök dermed, fastän intet af dem var af praktiskt slag. Fulton sjelf hade redan förut i Frankrike bygt ett fartyg att framdrifvas med ångkraft. Den 18 Januari 1812 var en särdeles vigtig dag för ångbåtsfartens intressen, ty på den dagen gick af stapeln från mr Henry Bells varf i Hellensburgh ett fartyg kalladt Kometen försedt med sidohjul och maskin af tre hästkrafter, och hållande i längd 40 fot med en drägtighet af 30 tons. Fartyget gick någon tid mellan Glasgow och Greenock med passagerare. I början gick deras antal på uppoch nedresan ej till mer än 80., Men sedan fruktan för en explosion så småningom dunstat bort, ökades trafiken hastigt. Från den tiden har ångfarten gjort ofantliga framsteg både i England och Amerika, och ångbåtar med sidohjul blefvo snart allmänna ej blott på floderna, utan äfven för resor på oceanen. Redan 1819 gjorde ett med auxiliärmaskin försedt fartyg, kalladt Savannah, en resa från Newyork till Liverpool, derifrån till S:t Petersburg och tillbaka öfver Atlantiska hafvet. År 1826 bygdes i London ett fartyg, som fick namnet Enterprisen.Det var försedt med maskiner af Maudsley, och afgick, under befäl af kapten Johnson, från Fålmouth på, en resa till Kalkutta, hvilken hamn det uppnådde efter 113