Aftonbladet – 19 februari 1858, sida 2

kallades af Symington Charlotter Dundas, . efter -hans redares dotter, sedermera lady Millord. Detta fartyg var verldens första ångbåt. Af den framgång detta försök haft förmåddes lörd Dundas ätt föreslå: hertigen af Bridgewater att; begagna ångbåtar till bogsering af pråmarne på, sina kanaler, -Hertigen insåg med ens de. fördelar detta system erbjöd och uppdrog åt Symingtoön att för häns räkning bygga åtta fartyg efter samma plan som Charlotte Dundas. Symington återvände till Skottland, förtjust öfver de lysande utsigter, som nu utbredde sig för honom; men då han ankom dit, möttes han af en bitter underrättelse; kanalstyrelsen hade beslutat att ej använda ångbåtar, och hertigen af Bridgewater var död. Ur :stånd att kämpa med sina motgångar, upplade Syrmington sin båt i en vik af kanalen; och några år bortåt stannade vanlige de personer, som färdades öfver Brainsfords bro, några ögonblick för att se på Charlotte Dundas och beundra henne som ett intressant och snillrikt projekt, som ej blifvit af någon praktisk nytta — denna den första ångbåten och modren till alla dessa ståtliga fartyg, som nu oupphörligt gå fram och tillbaka på nästan hvarje flod, sjö och ocean i verlden, Ånga hade visserligen blifvit använd som drifkraft på fartyg före detta försök med Charlotte Dundas, men ej med sådant resultat, att det gifvit förhoppning om dess praktiska användande. En mr Miller i Dalswinton hade gjort en mängd försök att framdrifva en båt med ett hjul, som. sattes i rörelse medelst kringyridning af ett vanligt spel. Mr James Taylor, som bodde hos Miller, rådde denne att använda en ångmaskin i stället för handkraft. Miller antog rådet, och unga mr Symington, som var anstäld vid några grufvor i trakten, fick i uppdrag att förfärdiga en maskin för Millers båt efter en-plan; som hån nyligen uppfunnit och som gaf en rotatorisk rörelse åt maskinen, hvilket då var en splitterny uppfinning. När Symington fått maskinen färdig, gjordes på sjön vid Dalswinton en profresa, som utföll tillfredsställande; men det var ej förr än Symington hade samlat alla de nyaste förbättringarne i ångmaskinsbyggandet och tillämpat dem, som en praktisk ångbåt kunde sägas finnas till. Millers och Taylors namn förenas vanligen med Symingtöns, oc de förstnämde herrarnes vänner ha för hvardera af dem gjort anspråk på äran att kallas ångbåtsfartens uppfinnare.