Aftonbladet – 24 oktober 1857, sida 1

Jern-ångfartyget Ö REBR 0, om 4 svåra lästers drägtighet och med machineri om 30 hästars kraft, bygdt vid Motala Mekaniska Verkstad; af. plåt från 17, t:s till 54; tume tjocklek, 104 fot 6 tum långt öfver stäl, 100 fot i vattenlinien, 13 fot midskepps å ppanten, 23 fot 6 tum öfver ytterkant af bjälhusen samt 31; till 4 fot djupgående, innehåller under däck -2:rie Salonger utom Matsalong, 2:nå Pässägerarehyttor och Skans, samt ofvan däck 4 Hyttor för Kapten, Styrman, Machinist och fill Skafferi, samt får inalles föra 179 Passagerare. Fartyget, som nu varit vid Bergsunds, Mekaniska Verkstad, för lyftning af pannan, hviken, så väl; som. machineri, skrof, inredning och inventarjer; befinnes i utmärkt godt skick, och hvaröfrer besigtnirgsinstrument finnes ombord, säljes, i anseehde till den, Jernbanans öppnande emellan Örebro och Arboga skade personträfiken, på fartygets hittills vänliga föser, med f(illträdesrätt genast7 eller i vår; och finnes att , I Stockholm den 29; 23 och 94 samt;i Örebro d. 26 deånes, och derefter i Hjelmare Kanals Docka,oder fartyget upplägges i: vinterqvarter., —Anbud på bemälte fartyg, ställde till -Örebtö Rederibolag; emettagas intill: November månads utgång af. Hr IL. PB. Symell i Örebro; hvilken ock måddelar alla de applysingar som åstundas. Örebro i Oktober AB57, I RederisBalagel.