Aftonbladet – 22 april 1856, sida 1

till Norrländske Köpmän Till förekommande af tvister och krångel, hvartill praktisk oerfarenhet hos många aflastare af trävaror och tjära i Norrländska hamnarne ofta gifvit anledning, taga några af Stockholms köpmän sig friheten att såsom upplysning och till efterrättelse i framtiden uppställa följande bestämmelser: När Connossement är stäldt till Ordres så böra alla exemplar deraf, med undantag endast af det som skepparen behåller, tillställas den person som är köpare till eller skall disponera öfver lasten, och af dessa exemplar bör ett (endast ett) vara på baksidan försedt med blaneg endossement af den som enligt Connossements: innehåll är aastare. Med Blanco endossement förstås, att endast aflastarens namnteckning skrifves på baksidan af Connossementet, nemligen å ett exemplar. Endast Connossement i ofvanskrifne skick betryggar dispositionsrätten öfver lasten och kan betinga liqvid, vare. det sig genom accept på deremot dragen vexel, eller genom kontant betalning. Vidare bör uti Connossement noggrannt utsättas. om. någon del, och, i sådant fall, huru mycket af lasten befinnes på däck af fartyget, ty utan en sådan särskild. anteckning å Connossementet anses hela lasten vara intagen under däck, och skepparen ansvarar med sin person och sitt fartyg för följderna af ett motsatt förhållande. Lastning på däck får aldrig verkställas, så framt icke Charterpartiet eller fraktkontraktet medgifver särskildt tillstånd dertill. I sådana fall, då lastens bestämmelseort först uppgifves vid fartygets ankomst till Helsingör, bör uti Connossementen tydligen utsättas en hamn enligt erdres i Helsingör., jemte det husets namn hos hvilket skepparen skall hemta förenämde instruktion, i händelse detta hus är aflästaren bekant vid skeende aflastning. Tillika. fästes här uppmärksambet på de ofta förekommande oregelbundenheter vid utställande, advisering och endossering af vexlar. En vexel kan endast antagas af trassaten, när den befinnes noga öfverensstämmande med derom skriftligen gifven advis, så väl rörande beloppet, som datum, sigt och den persons namn, till hvilkens order den är ställd; likasom sådan advis tydligen bör uppgitva på hvad räkning trasseringen skett. Transporterna på vexelns baksida böra verkställas i konseqvent ordning. Närteckning sker genom fullmakt, bör framför den persons namn, för hvilken tecknas enligt fullmakt, sättas pr p:a (per procura) och derunder den fullmäktiges namn. Det här i landet så ofta begagnade sättet att dylika fall endast skrifva den persons namn, för hvilken tecknas enlizst fullmakt, och derander genom N. N., är icke lagligt; hvadan betalning för på dylikt sätt undertecknade ler endosserade vexlar kan nek