Aftonbladet – 25 januari 1856, sida 2

— Man läser i Svenska Tidningen: Man erinrar sig, att chefen för statens jernvägsbyggnader, öfverste Ericsson, erhöll uppdrag (den 19 Juli förl. år) att, efter gjorda undersökningar, afgifva yttrande huruvida några tekniska svårigheter mötte att draga den af jernvägskomitens pluralitet föreslagna s. k. Vestra Billingsbanan genom Falbygden, öster om Mösseberg, samt öfver väglängd och anläggningskostnad. Öfverste Ericsson inkom d. 25 Sept. med utlåtande, att den väglängd, der denna jernvägssträckning kunde framledas, vore trefjerdedels mil längre än den föreslagna samt kostade 182,000 rdr mera. Men han begärde att, innan beslut fattades om jernvägssträckningen genom Westergötland, åtskilliga andra undersökningar skulle ske, så väl om östra som vestra Billingsbanan äfvensom om sträckningen mellan Falköping och Jönköping, såsom kunnande ega inflytelse å afgörandet af Vestgötabanans ledning. Den 4 Oktober bifölls denna hemställan, hvarjemte öfverste Eriesson anbefalldes i sammanhang härmed inkomma med yttrande om den af bergmästaren Zweigbergk föreslagna förändrade riktningen af Yestra banan. Det anbefalla utlåtandet inkom i förgår till eivildepartementet. Det lärer förorda banan öster om Billingen, i strid således med hvad komitåns pluralitet föreslagit. Vi känna ieke huruvida detta öfverste Eriessons uppdrag på sidan om den komite, i hvilken han är ledamot, kommer att till nämde komites utlåtande hänskjutas eller om saken kommer att afgöras utan dess hörande. AR