Aftonbladet – 12 januari 1856, sida 2

— Vi omnämnde för någon tid sedan att ett bolag bildat sig för tillvägabringandet af en kanal och jernväg från det inre af Kronobergs län till Carlshamn. Dess interimsstyrelse har nu utfärdat följande inbjudning, som vi meddela efter Nya Wexjöbladet: Kronobergs och Blekinge läns kanal-och jernvägsintressenter genom dess interimstyrelse inbjuda härmed en hvar, att förena sig till ytterligare teckning för anläggning af kanaloch jernväg genom ofvannämnde län och såmedelst erhålla åtminstone det minsta belopp, som erfordras för detta storartade och för orterna högst vigtiga och fördelaktiga företag, eller 500,009 rdr riksmynt, derförinnan bolag icke kan bildas och ej heller hos Kongl. Maj:t framställning göras om statsanslag. Redan inkomna teckningslistor upptaga ett belopp af något öfver 300,000 rdr, hvadan ännu erfordras 200,000 rdr, så framt saken icke skall falla, till onämnbar skada och förlust för denna ort. Af den inbjudningslista till aktieteckning, som förut varit att tillgå, inhemtas, att, enligt kostnadsförslag, uppgjordt af behörige ingeniörer, hela farleden, kanal och jernväg, skall komma att kosta något öfver en million rdr banko; att teckning är förbindande endast under det vilkor, att minst hälften ersättes af statsverket, utan och med återbetalningsskyldighet; att aktier fördelas i tre serier, nemligen på 1000 rdr på 500 rdr, och på 100 rdr riks mynt, samt att den det åstundar eger att godtgöra sin delaktighet i bolaget med dagsverken eller andra naturprestationer. å Enligt den af cheferna för södra och mellersta vägoch vattenbyggnadsdistrikterna, hrr majorerne OC. G. Beijer och BE. A. Oliveerona samt civilingeniören Carl Tottie åren 1852 och 1853 utarbetade plan till kanal och jernväg skulle kanalen begynna vid Asa, genomgå Asa, Tolg, Skafvenäs och Helga sjöar in uti Bergundasjön, der den delar sig, och en gren dragas genom Södreoch Wexjösjöar till Wexjö och hufvudgrenen fortsätta genom Bergqvara och flera mindre sjöar i Öija socken, förbi Gransholm och Ohs in i Salen, derifrån vidare förbi Oby och Huseby till Äsnen och slutligen genom denna sjö till Ryd, hvarest jernvägen, beräknad till hästbana, begynner och sträeker sig utmed Mörrums å samt ge