Aftonbladet – 21 november 1854, sida 2

Jern. lil — Uti förstärkta statsutskottet förekommer i morgon en för vårt kommunikationsväsende högst vigtig fråga, nemligen votering i anledning af olika beslut rörande statsbidrag tiil en jernväg från Fahlun, hvarom olika meningar och intressen strida, antingen den bör ragas till Mälaren vid Westerås, eller till hafvet vid Gefle. Ett lånebidrag är af alla stånden tillstyrkt; men skiljaktigheten består deri, att tvenne stånd ansett detta bidrag böra, och såsom vi tro på goda skäl, företrädesvis tillkomma linien frän Fablun till Gefle, då de båda andra ej velat decider: sig, utan ansett görandet böra lemnas åt regeringen. Det synes oss såsom vore det ganska illa om, genom den sednare meningens segrande vid voteringen, regeringen skulle sättas i nödvändighet att besluta i en fråga, der den naturligtvis skall belägras af enskilda bemödanden till ett inflytande som vore att beklaga, am det kunde lyckas motverka en redan af vå stånd uttryckt mening. Det är just fråzor af denna art som, enligt vår tanke, mer in något annat påkalla uttalandet af en sam1:o LA Oo 3:0 fäld opinion från hela nationens ombud, til notvägande af ensidiga lokalintressen. Och hvad sjelfva saken beträffar, så lärer väl någon tvekan knapt kunna egarum, då man erinrar sig att Till Fahlu-Gefle-vägen fordras 1,240,000 rdr mindre i statsbidrag, än till FahluWesterås-vägen; Att väglängden från Fahlun till Gefle är omkring 8 mil; från Fahlan till Westerås 50 procent längre; Att jernvägen från Fahlun till Gefle förer produkterna direkt till ha vet; en jernväg från Fablun till Westerås åter blott till Mälaren, i följd hvaraf omlastning för de aldraflesta fall blir nödig för vidare skeppning från Stockholm; Att i följd häraf, de hufvudsakliga produkterna från Dalarne, jern och trävaror, komma att draga lingt drygare fraktkostnader medelst jernväg öfver Westerås och frakt derifrån till Stockholm, än medels: jernvägen till Gefle; produkter för hvilka kostnaden af omlastning redan är ett stort onus; och slitligen Att Westerås-intresset begärt sitt anslag till skänks, då deremot de som sökt för Fahlu-Gefle-;ägen endast begärt lånebidrag på mycket antagliga betalningsvilkor. Saken har förekommit oss noz betydande för att anse dessa erinringar icke opåkallade; för öfrigt hänvisas till en i bilaga till dagens nummer af Svenska Tidningen publicerad artizel rörande samma ämne, och som utförligt bekräftar de här ofvan framställda förhållanden. Det vore besynnerligt då Fahlu-Gefle-vögen är bland alla föreslagna större jernvägar i värt land den enda som hittills lemnat en temligen viss utsigt att väl betala sig, om rean skulle tveka att gifva sin röst för densamma företrädesvis framför en annan, hvars viast i alla händelser blir mera problematisk, emedan den drygare kostnaden deraf är otvifvelaktig.