Aftonbladet – 16 november 1854, sida 4

Ångbåtsfartens ;:mtid. (Efter Shipping and Mirkantile Gazetter.) Det är allmänt bekant, ait ängan är en af nutidens förnämsta arbetskrafter, och för en betydlig del af vär storhet och värt kommerciella välstånd hafva vi (engelsmännen) att tacka den sköna handels-äng flotia vi ega, hvilken har visat sig lika nyttig i fred som i krg. Uader det vi medgifva, att fartygens antal är betydligt ökadt och stora framsteg egt rum i byggnadssätt och utrustning äfvensom i afseende å snabbsegling, så kunna vi likvä! icke neka, att ångbätarne icke hafva följt steg med segelfartygen, och att de med hänseende till hastighet, beqvämlighet, renlighet, rymlighet och en ändamälsenlig stufning af varorna öfverträffas af flera klipperfartyg. Mycket återstär änbu att göra för besparing af bränsle, för fullkorinande af konstruktionen och minskning af djupgäendet. Med säkerhet kunna vi pästä, att oceanångfartygen ännu icke uppnått nägon särdeles hög grad af fullkomlighet. Till lands tillryggalägga vi med lätthet 50 miles på en timma och det bör utan tvitvel, medelst studium och användande af åtskilliga förbättriogar, kunna läta sig göra att til! sjös fara åtminstone hälften så fort. Det är nu 15 år sedan man med Cunard-ängbåtarne började en regelmessig fart på oceanen, och de resor som då gjordes på 12 dagar fordra ännu en obetydlizt kortare tid. Det äterstär säledes nog at: uträtta för förbättringen af våra flytande hoteller äfvensom för deras rymlighet, stkerhet och hastigare segling. I förhällande til ångfartygen ha vära skeppsbyggmästare vid konstruktionen af segelfartyg haft vida större framgäng och säväl på kortare som länge resor ha klipperfartygen med framgång tiflat om segern med vära mest snabbsäende ångskepp. Vära kofferdifarare hafva visat hvad vetenskap och intelligens förmå uträtta för att förkorta de längsta resor, och genom sorgfällig uppmärksamhet på vindar och strömmar ha Constancev, Statesman, Sovereign of the Seas,, Eagle, Kent, Red Jacket och flera andra fartyg gjort markvärdiga resor samt förkortat tiden för resor till Austr: ica med nära en tredjedel, medan amerikanska Ir oorfartyg vid deras seglingar till Kalifornien ha vis ika tillfredsställande resultater. Den korbaste ;v Som nägonsin verkställdes öfver atlantiska oceanen gjordes af Pacific,, som på 9 dagar och 20 immar seglade frän Liverpool till Newyörk; dock bör värvid erinras, att fartyget under hela resan hade en orkan efter sig. Det förolyckade fartyget Arctic gjorde emellertid turen till Liverpool på 9 dagar och