Aftonbladet – 21 juli 1854, sida 3

nödgad att för sådant bevilja högsta kurs. Import: Svenska Bräder. Mycket fast. Sednaste försäljningar gjordes å 48,000 rs för medelmåttig q:alitet. Ett vackert assortiment skulle kanske kunna appnå 50,000 rs. Jern. Styft i 11. 000 rs. Tjära 18. 000 rs. Beck 22. 000 rs. Kol 28 å 30. 000 rs. Små smides32 å 34. 000 rs, Salt 1. 150 å 1. 200 rs. — —— Årsberättelse af den 31 sistl. Mars från k. Svenska och Norska General-konsulatet i London om Sverges och Norges handel med England under år 1853: (Forts. från onsdagsbl.) Af 1853 års oerhörda import försågs London med 4,800,000 st. bräder af utländsk tillverkning mot 3,843,000 st. det nästföregäende äret; med 231,000 loads af utländska bjelkar mot 111.000 loads äret förut; med 39,400 loads utländska stäfver mot 17,000 år 1852; hvaremot en minskning, jemförd med föregäende ärets import, egt rum i kolonial-bräder frän 2,972,000 till 2,500,000 st. samt af 19,000 loads kolonialbjelkar och det qvarliggande lagret i de publika dockorna har ökats i ungefär samma proportion, nemligen utländska bräder och battens till 2,875,000 st. mot: 2,092,000 år 1852, medan kolonialbräder etc. minskats frän ett antal af 1,812,000 st. sistnämnde år till 1,360,000 st. nuvarande. Närvarande lager af Östersjö-furubjelkar : 94,000 loads, är dubbelt så stori som medeltalet af bäde utländska och kolonialbjelkar tillsammans under många föregående år och ett qvarliggande lager af 2 millioner Östersjö-stäfver är fyrdubbelt mot 1852., Denna utvidgade import har föranledts af mer än vanligt utsträckta spekulationer, såväl här som i utländska bamnar, och med den liktidigt inträffade stegringen i priser, måste resultaterna deraf i allmänhet varit särdeles gynnsamma för alla de särskilda glasser, som sysselsatt sig med denna handel, ehuru sednast ankomne laster, som haft att bära en frakt af 56 och i somliga fall till och med ända till 100 procents stegring mot värfrakterna, ej kunnat afsättas till samma fördel för importören som de, hvilka tidigare apländt. Skäl kunde hafva gifvits till förmodan, att det höga priset på trävaror, i förening med arbetets dyrhet, skulle inverka hämmande pä byggnadsföretagen, men detta har ej inträffat, och det må utan fara för gensägelse antagas, att det förbättrade tillståndet af alla samhällsklasser, icke mindre än ett oafbrutet behof af nya fartyg, jernvägar och andra offentliga arbeten, gjort trävaror till en lika oumbärlig nödvändighetsvara, som hvarje annan större stapelprodukt, och att friheten i handel och sjöfart, som lemnat företagsamheten inom landet obundna händer, har beredt denna värderika och nödvändiga handelsgren dess närvarande utsträckning., Förbrukningen i London bekräftar denna åsigt af trävaruhandeln, ty af den tabell, som i det följande framställes, vill det bemärkas, att är 1853 anmäldes för bemförbrukning 3,944,000 st. utländska plankor och battens; är 1852: 3,696,000 st.; är 1851: 2,656,000 st.; är 1850: 2,115,000 st., och af utländska bjelkar 178,000 loads år 1853; 131,000 loads år 1852; 123,000 load: är 1851; 86,000 loads är 1850, och ehuru förbrukningen af kolonialtimmer ej kan verificeras af tullverkets tabeller, då den ringa införseltullen derå uppbäres enligt beräkning vid ankomsten, sä kan det likväl med visshet utrönas, från andra tillförlitliga källor, att den förbrukade qvantiteten öfverstiger medeltalet af föregående år. En stor myckenhet af utländska trävaror, uppskattad till 51,000 loads, har under året blifvit reexporterad, fönrnämligast af plankor passande för Australiens marknader, sedan de först här blifvit omsågade, af hvilket särskilda sort det beräknas, att närmare 25 procent af den hemförbrukade qvantiteten blifvit på detta sätt utskeppad. Detta är en vigtig företeelse i marknaden under ifrågavarande är. Dessutom har exporten i förtullade byggnadsmaterialier under äret nått en vidd, som anses representera 11,000 loads, eller lika mycket som hela re-exporten år 1851.n Sverige och Norge förse London fortfarande med ungefär halfva dess import af utländska trävaror; lasternas antal är 1853 utgjorde 848 och fartygens ge mensamma drägtighet 227,531 tons; importen från Preussen höjde sig till 462 laster och 152,984 tons; från Ryssland och Finland ankommo 318 laster i 81,897 tons skeppsrum; alla inbegripande såväl bjelkar och bräder som ved, lathwood, spiror, sleegpers och stäfver. : Götheborg tillsände öss 124 laster, representerande 29,594 tons, mot 81 fartyg om 18,871 tons är 1852, och en tillökning i förhällande derefter af plankor och battens, men handeln mellan denna hamn och London bär icke en jemförelse i afseende pä vigt och dess varors afsättlighet, med fordhä tider. Närheten af förbemälde hamn föranleder vidsträckta uppköp derstädes för våra hamnar, och priserna uppdrifvas i följd deraf högre än i andra afskeppningshamnar, så att hvad som kommer till London blott kan möta en spekulativ vinst, eller ock, såsom nu är förhållandet, kostar mera än hvad derför kan realiseras. En stadig export till London af 9 tums furuplankor kan alltid päräknas, men som granvirke och battens i Göteborg alltid stiga i förhållande till furuplankor, inträffar det att många likartade tillverkningar från andra platser, som stä lägre i pris, här begagnas i stället. Hela importen af plankor och battens frän Göteborg till London är 1852 var 433,591 st. och steg år 1853 till 667,149 st. Prisen bero så mycket på lasternas sortering, att det är svärt att uppgifva noteringar, men antagande exempelvis en medelqvalitet af secunda furuplankor, stod denna vid ärets början till St. 13 pr Petersburg Standard; hvarifrån priset småningom höjde sig upp till St. 17, men nedgick åter till St. 16. Battens afsattes med samma lätthet till deras lägsta pris, men förmådde ej stiga bälften sä högt som 9 tums plankor. Åtskilliga nya och värderade tillverkniogar af furuplankor hafva blifvit synliga i marknaden, men större delen ef importen har varit sammansatt af battens, granplankor och oregelbundna dimensioner, hvilka qvarligga som en ohandterlig ingrediens af närvarande stora förlag.p Tillförseln från svenska hamnarne i Bottniska viken har äter varit ofantlig; nemligen 342 laster om 95,864 tons, mot 262 fartyg om 72,507 tons är 1852. Antalet af plankor visar ingen synnerlig förändring: ungefär en million hvardera året; men importen af battens och plankstump steg från 85,928 st. är 1852 till 274,000 st. år 1853. Förnämsta affärerna i svenska plankor bestodo i en spekulativ import från Gefle, Hernösand, Sundsvall och Hudiksvall samt smärre platser i deras grannskap, och här gällande pris erbjödo god förtjenst, tills frakternas stegring omsider uppslukade vinsten. Vårpriset för 14 fots Ge8eplankor var pd. 25: 10 s. pr 120 st. och steg gradvis till pd. 30: 10 s. i November, men har sedan dess åter varit i nedgående. Samma längder från de andra orterna hemia på. 2 mindre, men längre plankor frän alla andra hamnar stå ännu i värde högre än de bästa 14 fots Gefie. Svenska furubjelkar bafva likaledes till stor del varit i händerna på spekulativa importörer. Försäljningar deraf på leverans nådde en så ovanlig vidd, att uraktlåtoa uppfyllanden af ingångna kontrakter hade en välgörande verkan förmedelst minskning af importen, hvarigenom priset stegrades från 60 sk. pr load vid början af äret, till 70 sk., som sommaren framskred, och till 80 sk. under den ifriga efto.srågan som rädde i Oktober, då allting uppdre(.s till det högsta, med anledning af den stora egringen i frakter. Totalimporten utgjorde 35, 386 loads, emot 31,700 loads är 1852. (Forts. följer.) SJÖPARTS-UNDERRÄTTELSER. CM A oo Steckhehm, Inkomne: 0. Tun Dahrecan Piteå. brä AT a AD FA a AA AA er; Norden, Eriksson,