Aftonbladet – 7 juli 1854, sida 4

(G.-T. C. F. 2 g) Ett KLIPPER-SKEPP om cirka 430 Sv. Läster och 446 fots längd, under byggnad härstädes, samt enligt ett, af vederhäftige besigtningsmän (en Konstruktions-Officer, en Skeppsby.gmästare och trenne Sjökaptener) nyligen afgifvet besigtningsbetyg: starkt och väl sammansatw, med stäfvar, följare, resning och spegelförtimring m. m. af ek, samt med 4 å 3 tums mellanram emeilan spanten, som äro af goda och torra fururötter, med topptimmer af ek; för öfrigt trenne kölsvin af kk; infälda diagonaljernskenor å förskeppets spän!, garnering och vägare af utmärkt goda furaplankor och solida dimensioner, samt köl, stäfvar och kölsvin förbultade med buliar af gul metall. Detia fartyg, som eger vackra och smidiga former samt en hitintills ovanlig skarplek, och, enligt sin konstruktion (grundad på alla do förbättringar till välsegling å bandelsfartyg, jag, under Kappseglings Skonerlen Sveriges segling och förhållande i sjö, var i tillfälle iakttaga) skall, enligt min öfvertygelse, fullkomligt mäta sig i segling med hvilket Engelskt el!er Amerikanskt lastdrägande klipperfartyg som: belst, hvilket ej är af större tonntal, och således göra de mest snabbgående resor; kan levereras härstädes vid första öppet vatten nästkommande vår, bil och boråfärdigt, samt dessutom med allt rundhultssmide, äfvensom inredning, med ruff på däck m. m., för ett pris af 20,000 Rdr Bko; bvarom vidare kan uppgöras med undertecknad, varfvets egare. Stockholm och Essinge Varf d. 4 Juli 1854. Joh. Fredr. Andersson, Skeppsbyggmästare