Aftonbladet – 6 april 1854, sida 4

Londons frakthandel, och statistiska notiser om Storbritanniens skeppsfart år 1853. (Slut fr. tisdagsbl.) I sammanhang med förenämnde stegring i skeppsärdena bör äfven ihågkommas.de motsvarande höjda riserna för alla byggnadsmaterialier.. Utom de re lan omnämnda höga trävarupriserna har äfven priset 4 jern sedan början af 1852 stigit mer än dubbel:, nedan på samma gång segel och tågverk är:20 , ch. arbetslönerna minst 25: , högre än, för 1V, år sedan.Häraf inses lätt, att de närvarande skeppsärdena redan motsvara de gällande frakierna, hyarIl ännu kommer, att ej allenast sjömanshyrorna äro betydligt stegrade, utan äfven fartygens proviantering ir vida dyrare är förut, idet nemligen skött är 20 ,, röd 35 ?7,, mjöl 50 ,, kolonialvaror och andra nöd-ändiga artiklar 20:å 23 ?V, högre i pris än för ett År sedan. Efter allt hvad ofvan är pämnåt, blir det af vigt tt kasta en blick på totalomfånget af vär sjöfartsrafik med utlandet under det förflutna äret, och vi ränvisa: derföre till efterföljande, på ofliciolla anteckningar grundade öfversigt öfver antalet och drägtigeten af de under de sista 2:ne åren till och från det örenade konungariket inklarerade och utklarerade artyg, hvarvid isynnerhet faller ivögoneu den stora ållökningen af fartyg under nordiska flaggor. Tablå öfver de 1 Englands utrikeshandel använda fartyg, 0 tinder loppet af åren 1852 och 1853.