Aftonbladet – 7 februari 1854, sida 2

— I Malmö Nya Allehanda läses: De som intressera sig för jernvägsfrågan hafva i dessa dagar haft tillfälle att beskäda ett högst intressant arbete, nemligen de af engelska ingeniörerna upprättade kartor öfver de af oss förut omnämnda jernvägslinier från Malmö till Traheryd i Småland samt från Helsingborg till Ystad. Detta arbete, som innehåller en hel kartbok i lika storlek med hvardera hälften af Hermelins karta öfver Skäne, har nemligen på Gamla börsen hällits allmänheten tillgängligt och hvarest hr major Beijer benäget haft det besväret att förevisa allt och genomgå detsamma till alla sina detaljer, på det att de som bidragit till denna intressanta undersökning mätte få se med hvad noggrannhet och förträfflighet arbetetet blifvit utfördt och med hvilka svärigheter detsamma varit förenadt. Det afsändes nu med nästa paketpost till Stockholm för att föreläggas regering och ständer samt erhålla deras utlåtande deröfver. Arbetet, hvilket är det enda i sitt slag öfver nägon vidsträcktare jernvägsundersökning i Sverige, utstakar icke blott alla de projekterade jernvägslinierna till deras lokala läge och gång, utan upptager banornag lutning, höjning eller horizontella sträckning samt djupet och omfånget af hvarje dal, som skall fyllas, eller hvarje höjd, som skall utgräfvas, äfvensom hvarje bro, som skall byggas och hvarje väg som mäste öfverskäras. På flera ställen äro så väl för bäckar som för vägar föreslagna nägra små rättningar för att ej gå öfver jernvägslinien. Dessutom äro alla de punkter kring linien anmärkte jemte dessa ställens höjd, på hvilka man varit tvungen att göra afvägningar för att komma till det bästa resultatet. Profilkartor förekomma äfven öfver bangärdar, stationer, broar m. m. RE