Aftonbladet – 14 januari 1854, sida 2

ett jernängfartyg med machin om 80 hästas kraft för Sundsvall; ett propeller-jernångfartyg om 80 hästars kaft för Norrköpings förenade ängfartygsbolag; ett jernångfartyg med machin om 100 hästrs kraft för ett bolag i Halland; ett jernångfartyg med machin om 60 hästas kraft för Upsala; en ängmachin om 24 hästars kraft till ett lastfartyg, som bygges vid hr Hammarstens varf i Norrköping; N ett lastångfartyg af trä med machiner om 24 hästars kraft för Örebro rederibolag; : en ångmachin om 100 hästars kraft för ett bolag i Götheborg; säledes machiner med och utan fartyg till sammanräknade 1248 hästars kraft. För att kunna effektuera icke allenast dessa nu uppräknade arbeten. utan dessutom flere, hvarom 1läirer underhandlas, och för att kunna hastigt leverera de stora qvantiteter jern, hvarå reqvisi ioner ouppe hörligen ingå, har verkstadsbolaget beslutat iordningsättandet af det stora valsverk, hvartill byggnaden och en del machiner redan för nägra är sedan blefvo fulländade. Detta arbete kommer nu att med den kraft bedrifvas, att det redan nästa sommar lan vara i full gång, hvarefter Motala verkstad blir isändsatt att på kortuste tid leverera hela landets behofaf jernplåtar, rails, hörnoch spantjern, rundocl nageljern m. m. Såsom bosatt i grannskapet af Motala verkstad, der jag har förnämsta afsättningsorten för mina produkter, har jag varit i tillfälle att noga följa dess utveckling, och då jag funnit den högst anmärkningse värd i värt land, har jag icke kunnat underlåta att meddela redaktionen de facta och upplysningar, som på begäran blifvit mig välvilligt lemnade, och jag hoppas att hvad jag nu meddelat skall irtressera många af Aftonbladets läsare., i a SN i Äter