Aftonbladet – 12 maj 1853, sida 2

ägna trakterna. Vattnet har ömsom stigit och fallit; högsta vattensiändet under denna islossning, den svåraste sedan ären 1837 och 1838, torde utgjort mellan 7 å 8 fot utöfver medelständet, enligt de observationer man gjort på stadens varf. Kasjerna äro öfversällade med isblock, särdeles längre ned åt utloppet; på sina ställen ligga till och med dubbla lager af de innu minst två å ire qvarter tjocka isstyckena. Bjelkarne från bollverken hafva till största delen ryckts ned eller uppkastats på stränderna. Ett fartyg fråa Fredrikshamn, skonerten Kointähti, utstod ett svärt prof, der det läg under varfvet främst, men man lyckades slutligen förtöja det sä starkt, efter det fyra täg sprungit, att det kunde emotstå strömmens och isens förenade inverkan. En präm frän stadens varf och fyra skutor under Ginmanska varfret bortfördes med isen och blefvo vräkta på Hirvisalo ö midtemot Korpotais-udden. Åtskilliga trädgärdsplank m. m. d. hafva äfven blifvit bortryckte. Vågen mellan Siotiet och Runsala-bro var i gär öfverhöljd af vatten och is och fullkomligt ofarbar, så att kommunikationen med Runsala varit afbruten, med undantag af att en och annan väghals, dels med släde, dels ock med kärra, begifvit sig ästad öfver den på slottssidan om Ruasala-bro ännu liggande fasta isen; denna vägs iståndsättande blir en nödvändig, eburu kostsam följd af islossniogen. Drifisen ligger tätt hoppackad på fjärden hitom Skeppsbolmen. Man är för närvarande ifrigt sysselsatt med den mödosamma rengöringen af kajerna.s