Aftonbladet – 8 april 1853, sida 3

fyrars underhåll numera erforderliga kostnad; och dä,ll i följd häraf, de vid Sundet och Belterna inflytandeli fyrpenningar icke lära för berörde ändamäl anlitas,t torde säledes omförmälda afgifter böra betydligenli nedsättas, om de icke kunna alldeles upphöra. Ö På grund af hvad nublifvit anfördt, tillstyrker kollegium i underdånighet det Eders Kongl. Maj:t,lc med anledning deraf att de tio år, under hvilka den om Öresundska tullen är 1841 afslutade konventionlt skulle. ovilkorligen vara gällande, numera tiiländagått, täcktes, så vidt de politiska förhböllandena sä-ll dant medgifva: 1:o Hos Kongl danska regeringen göra framställning om fullkomlig befrielse frän tulloch öfriga om-l:i gälder för alla svenska fartyg, af större eller mindrel! drägtigtet, lastade eller barlastade, hvilka, pä direktal! resor emellan svenska hamnar, passerade Öresund, äfvensom för de i sädane fartyg från en svensk ort: till annan förda varor, af hvad slag eller benämning: som helst. Till förekommande af missbruk torde, i händelseli en sädan tullfrihet beviljas, kunna föreskrifvas ena-I. handa kontroller, som enligt 3:e puvkten i Edersl Kongl. Maj:ts högstberörde nådiga bref af den 121: Juni sistlidet är skola iakttagas af de svenska fartyg: hvilka för närvarande äro frikallade frän tull i Sun-l det; dock synesdet i allmänhet vara för det afseddal; ändamälet tillfyllestgörande, om den förpassning, som i fartygen skola medföra v.d genomfarten af Öresund, l; uppvisas för befälhafvaren ä det derstädes stationerade 1 danska vaktskeppet; och 2:0 I samräd med öfriga i Östersjöhandeln deltagande makter, eller nägon bland dem, vidtaga de ät-l gärder, som kunna anses tjenliga, på det att a) alla fartyg, som passera Öresund eller Belterna, mätte frikallas från skyldigheten att derstädes erlägga tull; samt att emellertid och intilldess sådant kan komma att ske, i d) Sundska tull-taxan och dertill hörande bestäramelser mätte undergå en ny allmän revision, omfattande äfven de i Christianopelska tariften specificerade : artiklar och afgifterna uträknas efter 1 procent af dei ; 4 4 4 4 fras buvarande värde på inlastoipgsorterna; c) Tullkammarsportlerne och fyrpenningarne nedsättas till ett belopp, svarande mot det behof, hvartill de ursprungligen varit afsedda; samt d) Barlastade fartyg helt och bållet befrias från erläggande af tullkammarsportler för tullens beräkning. För vinnande af dessa ändamäl, torde det icke vara 4 erforderligt att dessförinnan uppsäga ifrågavarande, konvention, sävida icke, emot förmodar, kongl. dan-) ska regeringen skulle helt och hället vägra att ingä i nägon slags underhandling om saken, hvilket före-, faller så mycket mindre sannolikt, som Danmarks ; eget intresse synes fordra, att en af omständigheterna päkallad, fullständig revision af Sundska tullväsendet icke allt för länge uppskjutes, hvarigenoni en vida kännbarare förlust kunde uppetå, än om billiga jemnk7 ningar medgifvas, i män af inträffade förändringar i de förhällanden hvarpä Sundska tullinkomsten beror. Erfarenheten bar tillfullo ädagalagt, att dylka inkomster städse förminskas, der bandeln genom höga afgifter föranledes uppsöka andra vägar, som aldrig saknas; och denna regel torde äfven ega tillämpning : på ifrögavarande tull. — Så länge de i Sverige medgifoa lindringar, till förmän för den direkta importen , af kolonialprodukter, utgjorde full ersättning för olägenheterna i Sundet, hafva sädane varor på denna väg inkommit, så väl direkte från produktionsorten till rikets östra städer, som frän Götheborg till ham-; narne i Skäne; men sedan tulllindripgen med sistlidet är upphört, larer en icke ringa del af dessa : slags varor, för att undvika Öresund, om afgifterne derstädes icke förminskas, hädanefter införas frän, Hamburg öfver Liäbeck, dä de numera äro frikallade; från den tullförhöjning, som vid sädan import hit-!, tills egt rum. Ett annat tillfälle att undgå Sundska tullen, mot lägre afgift, erbjudes genom Götha kanal, 4 som, sävida detta förhällande fortfar, framdeles torde ; komma att begagnas till transitofart emellan Ryssland; och Epgland, för hvilket ändamäl redan ett större äng4 fartygsbolag bildats; och om äfven under de första ären : ett ieke fullt tillfredsställande resultat skulle uppnäs,f saknas dock icke anledning till der förmodan att, förr eller sednare, detta företsg skall, på ett eller f annat sätt, lyckas tillegna sig en ansenlig del af, den trafik, hvars naturliga väg eljest leder genom ) Sundet. Skulle denna rörelse under gynnsamma förhållanden utbildas till större omsiutning, mä-!; ste, i sanma män tullintraden derigenom minskas, denna förlust blifva mera kännbar i händelse öfverenskommelse framdeles skulle träffas om Sundska tullens afskaffande mot en efter dävarande inkom-, ster lämpad ersättning till Danmark, ä hvars sida säledes hinder icke borde möta för en dylik öfverens-!; kommielses tidiga afslutande. 1 Huruvida äter andra Makters medverkan nu må kunna päräknas, beror visserligen på mänga omstän-! digheter, hvaårom kollegium saknar den närmare kän nedom, som för deras bedömande erfordras; men ehvad betänkligheter än må, frän ett eller annat häll, !, nu vara att förväntas, kan man dock förutse att dessa ; en gäng komma att vika för en med hvarje är tilltagande sträfvan att undanrödja allt som hindrar handelns och den deraf beroende industriens fria utveck-J ling. För detta ändamäl äro redan sä mänga svä-t righeter öfvervunna och så stora hinder besparade! att intet i samma väg numera kan anses omöj( ligt; -Bmellan särskilda länder, med stridiga intres-! sen hafva tullföreningar bildats, som icke kunnat kom-!; ma till ständ utan fera regerivgars medverkan ochl, samtycke; och efter mängäriga bemödanden har det omsider lyckats att ät Englands stigande industriberäder lättare tillgång på räämnen, på spanmäl för L dess. ökade befolkning och på fartyg för dess utvidgade handel, oaktadt dessa och andra dermed sam-j; manhängande ätgärder ansetts med fullkomlig undergäng hota det inhemska jordbruket och skeppsbygge-, riet, bidragit att ödelärga de vestindiska kolonierna a och tillskyndat engelska statsverket ärliga förluster, , möängdubbelt större än hela Sundska tullinkomsten. ; I betraktande häraf och med afseende ä det tillta-l; gande bebofvet af jern ifrän Sverige, trävaror från! Sverige och Finland, hampa och talg från Ryssland, samt skeppsvirke och spanmål frän Preussen ochl, Mecklenburg — allt sädane råvaror, som företrädes1 vis. böra frikallas frän tull — synes det icke osan, nolikt, att ett förslag till. Sundska tullens afskaffande, mot billig ersättning til Danmark, skulle vinna framgäng i de länder, hvilkas handel derigenom komme att trllskyndas betydlig lättnad, och att underordnade intressen icke förmå hindra denna vigtiga frågas slutliga lösning pä ett för alla tillfredsställande sätt; om saken genom HEders Kongl. Maj:ts höga bemedling regleras. De ätgärder, som i sädan syftning vidtagas, kunna icke anses stridande mot den välvilja hvarmed graunrikets angelägenheter i Sverige omfattas. Deremot skola den af Rikets Ständer omnämnda vänskap och den sämja, som nu ärg rädande mellan begge länderna, än mera befästas, när, genom Sundska tullens upphörande, det sista minnet af förflutna tiders strid försvinner, på samma gäng som ett ämne till framtida tvister undanrödjes; ochi äfven andra nationer, som idka sjöfart genom Öresund, skola tacksamt erkänna de bemödanden Eders Kongl. Maj:t kan täckas egna åten sak, som deraf isä mäga afseenden är på det högsta förtjent. Kommers-kollegii utlåtande öfver Stockholms grossbandelssocietets till Kongl. Mai:tl. ingilna ansökning i afseende på Sundska tul-l; len är af följande innehåll: Stormäktigste allernådigste Konung! ; Eders Kongl. Maj:ts och rikets kommers-kollegium, 4 j j 4 ; som under denna dag afgifver särskildt underdånigt utlätande öfver rikets sednast församlade ständers till Eders Kgl. M:ts utrikes departement insände och till kollegium i nåder remitterade underdäniga skrifvelse angäende Öresundska tullen, har i sammanbang dermed förehaft en af Stockholms grosshandelssocietet tll Fdere Kol Mt ingifven skrift i Samma ämne.