Aftonbladet – 2 mars 1853, sida 3

land från Cap-staden efter en färt af 32 dagar, 1 timmar. I Den 16 Febr. anlände ångfartyget ElDorado ti! iNewYork med 25 dagar 18 timmar gamla tid ningar från San Francisco. Den 17 Febr. ankom Collinslinie-ängfartyget Arcti ifrån Liverpool till NewYork efter en resa af 9 daga 22 timmar, 30 minuter. I Den 7 Maj anlände ångbåten James Adger efte j53 timmars fart från Charleston till NewYork. Den 16 Juni inlopp i Liverpool det berömda pro. l pellerskeppet Great Britain elfva dagar, 6 timma: och 45 minuter efter afgängen från NewYork. Den 22 Juli ansrade i NewYork ängskeppet United States, med 24 dagar gamla underrättelser från Sar I Francisco: Den 4 Sept. medförde ävgfartyget Daniel Webstei underrättelser öffer Åspinwal från San Francisco a den 14 Augusti. Den 7 Sept. ankommo med Northern Light öfve San Juan till NewYork underrättelser från Californier som endast voro 23 dagar gamla. Då det ieke lönar sig att befrakta små fartyg till affägsna hamnar, så betjenar man sig på sådana resor utaf skepp af stor drägtighet. Ävnu för några få år sedan fåstades tteslutande afseende vid drögtigheten, åtminstöns säg man ganska litet på skyndsaroheten. Man tänke sig blott de holländska och engelska ostindiefararne. Men sedan det blef af vigt att hastigt nppnå äfven hamwer vid Sila Hafvet, i Australien, den indiska Arkipelagen och China, för att bättre draga fördel af konjunkturerna, blef hastighet alltmera en lifsfröga jemte drögtigheten, Nordamerikanernes praktiska snille fänn snart det rätta och öfverförde inom kort de hittills amå men snabda Baltimore Olippers konstruktion på den stora handelsflottan. Den fart, hvilken en sådan clipper, kallad Det Flygande Molnetv, pö 90 dagar gjorde från Newyotk omkring Cap Horn till San Francisco, gjorde epok i båda hemisfererna. Nu aträcktes kölen till den ena elippern efter den andra, emedan dessa fartyg hade godt om frakter och gingö med stor vinst. Den 10 Febr. förlidet är inlopp chppern Swoördfishs efier 93 dagars resa frön Newyork i San Francisco. Den 6 April ankom till London tlipperskeppet Mermaid från Cantoti efter en resa af 935 dagar. Sådana resultåter tala på ett ovederlöggligt sätt för clipperbyggnaden, och man kommer väl hädanefter att gifva alla större fartyg en mer eller mindre elipperartad konstruktion. Såsom det bästa af alla hittills fördiga clipperskepp och såsom ett fulländadt mönster af skeppsbyggarkonst anses Thv Sovereign of the Seas,, om hvars på dagen beräknade framkomst till San Francizco från Newyork efter en 103 dagars resa vi nyligen berättat våra läsare (Se Aftonbl. för den 18 Febr.) Med skäl räknade vi denna den berömde hydrografen Maurys förutsägelse och den föreskrift hvarpå den vår stödd, för en af vers tenskapens vackraste triumfer. Denna sak kan gälla såsom ett bland de många exemglen på hvad dugtig nautisk bildning är värd för sjöfarare. Med sjöfartens utsträckning öfver Stilla Oceanen stegras också i betydlig grad anspråken på skeppskaptenernas och styrmännens högre bildning.