Aftonbladet – 31 januari 1853, sida 3

ET TOUMA MER COLEADANA BARLATESTAU TTETSTRUURTSETGA SUVPPIPEEGDE ningssällskapets af sistl. gärdag, den 28 dennes. Sam I mankomsten var besökt. af, som jag tyckte, omkring 100 personer, och deribland -mänga af ej blo.t Ne rikes, utan Sveriges utmärktaste landthushällare. Sö mycket mera vigtigt synes, mig det beslut som der fattades. i, fråga om ätgärder för en förbättrad lagIstiftning för tillverkning och försäljning af bränvin. Detta öfrerläggningsämne, förut behandiadt i och pä dIyrkadt af hushållsgillena, var i förhand kungjordt, Joch hade sannolikt bidragit till det för denna samI mankomst mer än vanliga tillopp af ledamöter. (EJhuru d.;28 Jan. är högtidsdag, brukar sammankon:sten dä vara mindre besökt än vid andra tillfällen; emedan så många andra sammanträden och bestyr dö inträffa samtidigt.) Det beslut, i hvars uttalande sällskapet enhälligt och efter mogen öfverläggning sig förenade, var säledes icke något förbastadt, genom Jöfverraskning och intrig tillkommet, utän fotadt på sakkännedom och grundlig undersökning. Alla desss praktiska landtmän förenade sig i uttalandet af den öfvertygelse, att bränvinsbränningen, såsom den hittills bedrifvits i vårt land, inverkat. förderfligt på åkerbruket och landthushållningen i sin helhet. Det är fall komligt i sin ordning att ett hushällningssällskap först och främst ser saken frän rent ekonomisk synpunkt, och det är glädjande ait se en så talrik och aktad samling landtmän genom vigten at sina skäl och sin sakkännedom uppträda mot alla de svepskäl som man från denna ekonomiska ständpunkt fordorå: velat upp ställa till försvar: för bränvinstillverkningen, och visa att dessa äro idel spegelfäkterier. Då nu, till de ganska goda ekonomiska skälen lägges vigten af alla skäl som frän sedlig, statsekonomisk och dietetisk synpunkt :hopa sig mot bränvinsbränning säsom landtmannanäring, borde man väl kunna hoppas att icke ens vära välvisa ständer skola kunna undgå att, sent om sider, i denna fräga taga skäl och handla skäligt, om man eljest får hoppas nägot af riksens höglofl. ständer i en sådan trätofråga, sä länge mången landtbrukare fordrar drank säsom ett oundgängligt behof för sig och öfriga svin... Hushällningssällskapet beslöt att, jemte uttalandet af nyssnämnde sanning, inbjuda, de öfriga hushållningssällskaperna i riket att gemensamt ingå till regeringen med en petition, att: proposition mätte göras vid nästa riksdag om förändrad lagstiftning för bränvinstillverkning och försäljning, hufvudsakligen på samma grunder som de för den norska lagen af den 17 Augusti 1848, med näs gra specielt angifoa förändringar och tillägg. Ewutförligare framställning af öfverläggningen och beslu tet i denna fråga, äfvensom en noggrannare redogörelse för de flerå vigtiga ämnen som utgjorde föremälet för öfverläggningen eller för den upplästa ärsberättelsen, skall jag med det första meddela. Beslut fattades vid sammankoms.en om ett landtbrukemöte serskildt för Nerike, som instundande sommar skulle hällas på Frösvidal. Tiden för detsammå skulle närmare bestämmas, så snart tiden för det all: männa mötet i Lidköping blifvit kunggjord, ochså att detta enskilda möte kunde blifva en förberedelse för det allmänna. Vid bruksegarnes sammankomst sistl, ihorsdag valdes till deputerade vid innevarande ärs revision i Jernkontoret hrr frih, Hugo Hamilton, Carl Lindberg, Selim Heykensköld och H. Gahn. Bland annat uppdrogs ät deputerade att till brukssocietetens blifvande sammankorast i Jernkontoret väcka motion om ätgärders vidtagande till utredande af de förhållanden som nu så menligt inverka på svenska jernhandteringens ställning, och förnämligast deriblard de på tillverkningen tungt tryckande grundskatterna. Då uti intet annat land en sädan beskattning tynger på nägon fabriksnäring, och i vårt eget land jernbandteringen är. den enda som deraf drabbas, synes rättvisan i sanning fordra bördans aflyftande, så mycket heldre som afsättningen af värt jern på alla handelsplatser mer och mer försvåras och detsvenska jernet uttränges af det billigare engelska. Örebro-Nora jernvägs aktiebolag var i thorsdags samladt till bolagsstämma, och beslutade dervid att antaga ett af grefve Ad. v. Rosen upprättadt förslag till anläggning af en lokomotiv-bara från Nora till någon lämplig föreningspunkt med Köping-Hult banan ! i trakten af Ervalla, med samma spärvidd och dimensioner som för den sistnämnde blifvit bestämda, l: såsom ett vilkor för tillvägabringande af en förening med Köping-Hult-bolaget om gemensam bana för vägsträckningen ifrån Ervalla till Örebro. Verkställigheten mäste dock bero dels på erhällandet af det ec gäng beviljade statsanslag, dels på en utsträckt aktieteckning, då kostnaden för ifrågavarande 1?, mils lokomotiv-bana uppgår till samma summa som först var beräknad för hela den mindre banan af något öfver 3 mils Jängd. De nuvarande aktieegarne bibe höllo emellertid sina aktier till oförminskadt antal. — Dä denna branche-bana kommer att tillföra hufvudbanan en högst betydlig del af dess päräknade varutrafik, sä omfattas den äfren med största intresse af delegarne i den sednare. Man bör alltså hoppas att aktieteckningen snart är fulländad; och enär det för hufsudbanan och all annan blifvande jernvägstrafik är af största vigt att alla banor som sammanlöpa blifva af enahanda spärvidd, så att omlassning och tidsutdrägt må kunna undvikas; bör man väl äfven kunna päräkna att det för en hästbana en gäng beviljade anslag med ännu större skäl får användas för en lokomotiv-bana. Den ifrägavarande branche-banan är af den beskaftenhet att den genast kan lemna ett resultat, äfven innan hela hufvudbanan blir färdig; och att den redan nu päräkneliga varutrafiken ganska väl betalar kostnaderna. Det vore derföre önskligt om arbetet redan i vär kunde få taga sin början, och raskt fortgå utan alla trakasserier. En sammankomst för öfverläggning om beredande uf en lättad varutransport emellan Örebro och hufvud staden, medelst bogseringsfartyg, ägde rum den 25 d:s. En bestyrelse utsägs till frågans beredning; men nägra andra ätgärder blefvo nu ej vidtagna, emedan nan ansäg sig böra afvakta resultatet af detsammanträde i frågan om Hjelmarens sänkning, hvilket början af nästa månad äger rum, innan planen uppsöres i detalj. Meningen har varit och är att bygga bogseringsfartygen och lsstpråmarne (af jern) sä, att farten mä kunna obehindrad äga rum äfven om Hjelmaren sänkes så som föreslaget är. — Härvarande rederibolag hav undertiden gått i författning om beställning vid Motala af ett propellerfartyg utaf jern (be äknadt endast för varutransport, ej för passagerare). Önskligt vore om man mera allmänt undyek att förlanda passagerare och varutrafiken med ängfartyg. Passagerarefartyg blifva redan genom sin dyrarå inredning och sin påkallade större hastighet alltid för lyra transportmedel för tyngre varor; ångfartyg enlast för varutränsport kunna deremot byggas vida illigare, och erfordra mindre hastighet, i följe deraf fven. mindre bränsle och fätaligare besättning; men lifva härigenom också otjenliga för person-transport. in förvexling och sammansättning af de begge trars ortmedlen föranleder obehörig längsamhet i passaserare transporten och obehörig dyrhet ivarutransp5ren, till men för både öngfartygsredare, resande och aruafsändare. För att nägorlunda fullständigt afsluta min redogöelse för sednasteHenriksmessan, borde jag nu berätta m de nöjen som marknaden erbjudit. Men på detta ält är jag föga bemmastadd, och känner allt för väl nin oförmåga att nöjaktigt redogöra för nöjen och örströelser. För att emellertid icke alldeles hafva örbisett hvad som i mängen tidningsläsares eller läarionas ögon torde anses för hufvudsak, vill jag säom samvetsgrann referent nämna hvad jag sett och ppfattat, Örebro har fått sig ett nytt teaterhus, vackert och rydligt, både utoch invändigt. Det har först i enna månad öppnats för allmänheten, och vid inredingen äterstår ännu åtskilligt innan det blir falltär-! igt; men hvad anmärkningar iman deremot än målV öra, så är visst att det är ett af de förnämsta, om!9 j det bästa teaterhus i Sver:ges provinsstäder. Ännu!F 1