Aftonbladet – 24 november 1852, sida 2

Närmare underrättelser om ångskeppet Vietoriss förslyckande. Bland de mänga olyckshändelser, som denna höst åträffat på vära kuster, är ängekeppat Victorias trandning ceh förolyckande en af de största. Vi rafva derför sk ffat oss kännedom om några närnare detaljer af denna hemska tilldragelse, dels gevom den af kaptenen på fartyget för ett par dagar edan afgifna sjöförklaring, dels af muntliga berättelof ifrån pålitlig hand, och vilja i dag meddela dem it vära läsare. Eagelska ängskeppet Victoria, med två machiner om tillsammans 240 hästars kraft, tillhörigt brr Browaow Pearson Comp. i Hull, och fördt af kapten J. Hurst, afgick den 6 dennes ifrån Hull, lastadt med styckegods, machinerier och stäl, destineradt till Köpenhamn och Kronstadt. Resan gick utan allt afbrott yckligt ända till måndagen den 8, på aftonen, då ien händelse inträffade, som gjorde fartyget och en del af dess passagerare och manskap till vägornas ref. Efter att hafva kl. half 8 klarerat Skagern, derifrån kursen sattes på Trindelens fyrskepp, observerades kl. half 10 sagde afton en fyr, hvilken ansägs vara den rätta. Styrmannen tillkäönnagaf nu, att orenlighet samlat sig inom någon del af machinen, till följd hvaraf denna stoppades och den behöfliga rensningen företogs. Under tiden riktade befälbafvaren sin uppmärksamhet på hafvet och horisonten, dervid han anmärkte på den ena sidan en Jjus strimma, men på den andra, för om fartyget, en mörk molnvägg, som föranledde honom att yttra en flygtig misstanke, huruvida det ej kunde vara land. Styrmannen försäkrade dock, att de voro minst 16 mil uto i sjön. Vindem bläste starkt vestlig storm, med regnbyar och tjocka. Machinen sattes äter i gäng och två segel tillsattes. Kuoappt var detta gjordt, förrän man hörde ropet: Bränningar för-ut! z Machinen backades ögonblickligt, men fartyget vt i fall fart och seglen drefvo det framät, hvarföre det inom kort, ehuru med sakta fart, körde upp på ett blindskär. Kiockan var omkring 11 på aftonen, så att de flesta passagerare gått till kojs. Bestörtningen blef allmän. Alla rusade upp på däck, och omkring 20 personer — 3 passagerare, 12 af manskapet, 4 eldare och en skeppspojke — skyndade att bemäktiga sig en af bätarne. På kaptenons varnande rop och befalldingar ätervände dock de 12 man, som tillhörde besättningen; de åtta öfriga kommo ned i båten, men blefvo straxt efter det de lagt ut frän fartyget uppslukade af vägorna. Sedan man förgäfves med den blå lyktan visat nödsignal, drogo sig alla, som nu voro qvar ombord, till salongen på akterdäcket, hvarest de; insvepta i nattens mörker, hörde stormen; och vågorna sönderbryta det ena stycket efter detandra af fartyget. Deras räddning hvilade derpå, Att-den del af skeppet, dit de tagit sin tillflygt, skulle hälla ihop till morgoaen. Under denna qvalfolla väntan ädegalade de tre fruntimmers-passagerarne det största lugn och själsnärvaro, så mycket berömvärdare, som de aldrig pröfvat sädana faror. . ., El. 5 på morgonen lösrycktes och bortdrefvos fockmasten och fören af fartyget, hvarjemte stormen tilltog i häftighet. På nöägon räddning frän stranden var ej att tänka; men man hade ännu tvä bätar i bebäll, af hvilka den ena klargjordes kl. 8 på morgonen, då de tre fruntimmerna, jemte uppasserskan och fem man af besättningen nedgingo deri och uppoädde lyckligen land. En timme sedn:re ämnade man med den andra båten — lifräddningsbäten — söka föra äterstoden af besättningen i land; men som bäten blifvit skadad, kunde den ej taga allesamman, utan kaptenen och machinisten samt 5 man till dem stannade på skeppseraket, utan nägon utsigt till räddning. Vid middagstiden gaf slutligen äfven akterdelen af skeppet vika för hafvets råseri, och med detsamma kastades kaptenen öfver bord. Lyckligtvis fick han tag i en planka och fasthöll sig krampaktigt vid denna sä iänge till dess en lotsbät frän Hönö blef honom varse och: bergade honom nåra sanslös. Efter ätervunnen sansning skyndade: ban att med penningar (förvarade i bans fickor) och böner beveka lotsarne att ögonbiickligen begifra sig till skeppsvraket, för att om möjligt rädda den återstående delen af besättningen. Dä lotsbäten änåtligen dit anlände hade dessa tagit sin sista tillflygt till ångpannan, den enda del af far tyget, som ännu fanns ofvan vattnet. De blefro nu alla lyckligen bergade och snart befunno sig de öferlefvande äter samlade på Hönö, hvarest de i lotnes boningar bietvo bemötta med a!l möjlig välzilja och bjelpsamhet. Efter att batra tillbragt nat ten derstädes, begäfvo de sig följande morgon hit till Götheborg. Att de här mött ett varmt deltagande, icke blot! i ord utan i handling, torde icke behöfra sägas. De tre dameraa, m:ss Goodman, Wing och Wilson, hvilka voro på väg till Ryssland, för att emottaga plat ser säsom lärarinnor i förnäma ryska familjer, och genom det lidaa skeppsbrottet befunnit sig utblottade på ollt, kafså genom hervarande engelska konsulns bemedling bliivit frikostigt understödda, så att de nu med det första lära ämna på diligensen begifva sig till Stockholm; föratt derifrän komma öfver till Pe tersburg. Ånglartygets besättning ätergär med lägenhet til Eogland. : De personer, som drunknade, voro passagerare: mi Holmes, ingeniör och öfveruppsyningsman vid-en lin fabrik i Alexandrowsky, samt tvenne bröder Hughes likaledes. anställda i Alexandrowsky; eldarne Rober Hamkins, Jobn Gerdbam, John Heroh, Joseph Gu mison och gossen Ticket. Af dessa har mr Holmes lik blifvit funnet och här i Götbeborg begrafvet. Af ,Victorias, dyrbara laddning hafva icke obetyd liga packor och andra effekter blifvit uppfångade wu hafvet. Vid den första auktion, som för nägra daga! sedan hölls på detta gods, uppgick försäljningssum man öfver 15,000 rdr bko, och man anser att det se dermera bergade skall uppgä till samma summa Bergningen fortgår oupphörligt med 200 man dagligen. Dä fartygets olyckliga strandning vällats af miss tag på Trindelens och Vinga fyr, har man velat skrifvö detta misstag på strömsättningens räkning, men kap tenen, en pröfvad och erfaren sjöman, som i flera äl seglat i detta farvatten, anser det hafva sin grund missvisning af.kompassen, ett förhållande, möjliger föranledt af den betydliga qvantitet stäl (40 tons och jernvaror, hvarmed fartyget var lastadt — Var sig bärmed huru som helst, sä var förlusten stor, si mycket mera, som fartyget ej var assureradt. (G. H. o. S. T.) UTRIKES: Vi erhöllo i dag med södra snällposten dan: ska blad af den 20 dennes. DANMARK. Det af Schack väckta förslaget, att de in skränkningar, som finnag för officerare i de lägre grader, i rätten att ingå giftermål, måtte