Den. bortgångner statsmannen hänfördes tundom att kasta sig i stridigheter. som ho-)1 ade att antaga en betänklig karakter. Våra! äsare erinra sig utan tvifvel idetta affeende!4 ans klandrade beteende i frågan om Lobos-: arna. Men var han en ifrig partiman, så var I ran så mycket mera storsinnad patriot, och öfverallt i unionen hembäras åt hans minne le djupaste sorgoch kärleksbetygelser. Utom sina statsmanna-egenskaper var han kändoch!: ärad såsom en utmärkt landtbrukare. Såsom! menniska var han högst älskad och vördad, Svenska resande, som kände honom, hafva! berättat oss de mest intagande drag ur hans enskilda lif. Han dog såsom en kristen, ochl: rörande är berättelsen om hans sistaj stunder: !. j — Då det arbete, som för närvarande med-: delas i vår följetongsafdelning, Onkel Toms Stuga, af Mrs H. B. Stowe, synes hafva väckt! så lifligt intresse från allmänheten, att vi från! många håll,. både af enskilde läsare och af andsortstidningar, blifvit uppmanade att tilll. deras tjenst, som önska ega detta. arbete samladt och bättre bevaradt än som kan ske med: några lärt förströdda tidningsnumror, föran-i stalta om dess utgifvande i bokform, få vi: illkännagifva, att vi genom öfverenskommelsej med hr Albert Bonnier öfverlåtit åt honomt rättigheten att för den upplaga af samma ar-i bete hr Bonnier annonserat för sin tidskrift! Nya Följetongen, 1853 års årgång, begagna il Aftonbladets öfversättning.: Till följe at dennaj anordning kommer den förut af hr Bonnier annonserade öfversättningen utaf samma arbete af hr G. Thomåe rimligtvis att förfalla. 2 Bildningscirkelns saramankomat i går! afton bivistades af omkring 1000 personer. Bildningscirkelns sekreterare, mag. Sohlman, ! som hade arrangementerna för aftonen, höll ett längre föredrag om vetenskapen och industrien samt: ett kortare om den torftigaste klassens öfverflödsartiklar,,; i hvilket meddelades åtskilliga tänkvärda uppgifter och beräkningar i afseende på förbrukningen i Sverige och i Stockholm. af bränvin, tobak m. m. Kapten Fahbnehjelm höll slutligen ett föredrag om eldsläckningskonsten, åtföljdt af flera intressanta experimenter, hvarvid man bland annat äfven fick öfvertyga sig om den hastiga verkan af den nyuppfunna annihilatorn eller eldqväfvaren. Mellan föredragen utfördes trenne duetter, Aftonen,, Tyrolarens hemlängtan och duett ur operan ;Elisa samt fyra körer ur operan Preciosax. NE — Såsom vi förut nämnt, har ett bolag bildat sig för daglig kommunikation emellan Upsala och Stockholm. I lördags gjorde den nya diligensen sin första resa från Upsala bit till hufvudstaden. Bolagets vagnar hafva formen af omnibus; dock är för hvarje passagerare särskild numererad och afskiljd plats. Vagnarne äro låga, gående på krokig nedböjd axel, så att korgen är försänkt emellan bakhjulen. Inuti vagnen är rum för sex personer och på kusksätet för trenne, deraf en plats är för passagerare, en för postiljonen och den tredje för den skjutsande. För fraktgods är godt utrymme. Vagnarne äro lätta och eleganta och gjorda för tre hästar. Afresan från Upsala sker kl. 8 f. m., från Stockholm kl. half 9 f. m., hvarje dag utom söndagen. 1 godt väglag bör man vara framme i Stockholm kl. 4 e. m. Priset är från Stockholm 4 rår bko, från Upsala 3 rdr 32 sk. bko. Detta pris är ganska billigt i jemförelse med Götheborgsdiligensens, helst från Stockholm till Enköping, som endast är en mil längre än emellan Upsala och Stockholm, resan kostar 6 rdr 32 sk. bko. Gäöstgifveriskjutsen från Upsala till Stockholm uppgår till 3 rdr 30 sk. bko, utom vagnoch drickspengar. Från Stockholm till Upsala är den ej obetydligt högre i kostnad genom stegringen för första hållet. Trenne omgångar hästar användas. Bolaget har ingått till generalpoststyrelsen med anhållan att i likhet med ångfartygen få medföra obetalda bref. — Westmanlands Läns Tidning berättar att till magistratem i Westeräs bar frän konungens befallningshafvande. i Westmanlands Län ankommiten skrifvelse, med förfrägan -huruvida stadens invänare kunna finnas beredvilliga att af stadens mark för everdeliga tider upplåta Hvad som kan erfordras för den projekterade Fahlu-jernvägen. — Samma tidning berättar från Arboga följande: I afvaktan på att regeringen skall oetrojera detbolag, som erbjudit sig att bygga jernväg mellan Hult och Köping, bereder man sig här på att ordna den del af staden, som gränsar till den föreslagna bangården och hamnen. För att utlägga den tränga gata, som gär derifrån och som hittills för ångfartygstrafiken i flere än ett afseende visat sig obeqväm, har man nu gätt i författning öm inköp, af så mycket utrymme frän de angränsande tomterna, som är af. behofvet påkalladt, och beslutat att jemna och. med trottoirer belägga hela den länga sträckningen af gatan. Sälunda hoppas man kunna ieke allenast försköna en aflägsen och hittills föga bebodd del afstaden, utan ock i betydligare män. underlätta rörelsen, för så vida jernvägen kommer att medföra nägon väsendtlig förmån för värt samhälle. ss —— xd NORGE. Vi hafva i dag mottagit norska blad af den 12 dennes. sl butstaöntiannstnni nit len. dan. rneran odt