Aftonbladet – 5 november 1852, sida 3

underlåta att vidröra ett mera omfattande förslag, Heml: Att möjligen i en framtid, och då trafiken så ökat sig ä det ställe, som till hamn för jernvägsstationen blifvit valdt, genom försänkningar å pierres perdues, å Gärdskärsgrundet bilda en vägbrytare, som skulle skydda hela bugten för all svärare sjögång och säledes betydligt tillöka utrymmet för å svaj liggande fartyg, samt underlätta kommunikationen emellan den egentliga Hultsviken och ankarplatsen under Fallt holmen. : Å general-kartan är en dylik vägbrytare ä Gärdskärsgrundet med röda pricklinier markerad, endast för att förtydliga nu vidrörde projekt; och vi hafve i specialförslagen ej velat upptaga detsamma af ort sak, att den nämnde väghbrytaren — ehuru den oemotsägligt skulle gitva lä ät Hultabugten i sin helhet — dock ej af oss anses oundgängligen nödvändig för bildandet af hamnplatser vid Hult eller Getholmen och skulle således ej i proportion med bebofvet ökå kostnaden. Den är approximatift kalkulerad till-cirkå 20,000 rår bko. Stockholm i September 1852. Ant. Remmer, Gust. ÅA. Hahn. kapten vid K. vägoch kapten-löjtnant vid vattenbyggnads-corpsen. K. Maj:ts flotta. (Slutet följer.)