Aftonbladet – 23 oktober 1851, sida 3

nera, förekommer i frågan om en annan anmärkning emot valet af Mariestad: Bland skälen för valet a Köping anföres, ätt nedanför staden kan bildas der fördelaktigaste och rymligaste hamn. Mein emot Ma riestad anmärkes, att hamnen är så grund, att far tygen icke, utan vid ovanligt högt vatten, kunna in löpa till stranden, utan måste ligga förtöjda läng derifrån. Vid denna sammanställning lärer väl hva och en med skäl fråga, hvarför icke, då man fram ställer säsom så lätt att bilde en hamn vid Köping man icke äfven kunde tänka på en så enkel sak, son att uppmuddra hamnen vid Mariestad, som för öf rigt har det bästa läge, enär. hela viken framför stå den skyddas af Thorsö emot den stora ytan af We nern. Männe det dessutom varit artikelförfattarei alldeles obekant, att förslag till ordnandet af en än damålsenlig hamn vid Mariestad redan för nägra ä tillbaka blifvit uppgjordt och att Kengl. Maj:t ho Rikets Ständer föreslagit understöd för dess utförande fastän sådant ännu icke beviljats? Oberoende afjern vägen blifver således sannolikt denna hamn iordning ställd, och åtminstone kan man vara säker, att, om jernvägen skulle ledas till staden, utväg nog kan be redas för den mindre betydliga summa hamnanlägg ningen fordrar, så att hamnen kan vara fulländac lika fort som jernbanan. . Hvad äter beträffar ham nen vid Hult; som artikelförfattaren säger vara full ändamälsenlig ech erbjuda ett skyddadt läge för far tygen,, så instämmer detta ätminstone icke med d omdömen, som insändaren hört yttras af flera sak kunniga personer, och är insändaren äfven i tillfäll att i sädant afseende meddela ätskilliga upplysnin sar, dem han likväl, för att icke onödigtvis i denn: tvist indraga den aktade ägaren af stället, anse olämpligt att nu anföra. l Uti artikeln säges jemväl, att tanken att vilja led: banan ifrån Örebro öfver Tiveden till Mariestad, för räder antingen komplett obekantskap med trakten el. ler lika stor oförmåga att kunna bedöma hvad ter räng som medgifver en jernvägs anläggande utar orimlig och oerhörd kostnad. Det synes väl hafy: varit beräknadt, att den öfversittareton, som författa ren här behagat antaga, skulle göra riktig effekt oc nedslä hvarje tanka på ett förslag, som stsmplat med dylika qvalifikationer. Men nu bär det emed jertid ieke bättre till, än att en mekanisk officer som nyligen på anmodan undersökt lokalen, intygat att han derunder icke funnit några väsendtliga bin ler för jernvägens anläggande öfver Tiveden till Ma riestad, uti 2:ne uppgifna linier, antingen ifrän Svart? oruk eller ifrån Nysund, genom hvilka bäda punkte jernvägen enligt det Ständerna förelagda förslage skulle löpa. Insändaren förutser väl, att artikelför fattaren skall hälla god min och icke anse detta in .yg tillräekligt bevisande, men detta kan ock var: ikgiltigt, enär, om saken skulle bero på förhållande . berörde hänseende, :klart är, att detta kommer at indersökas af personer, som äro bäde sakkunnige oc partiske. i Hvad som ordas derom, att Tiveden bildar så god som en ödemark af omkring 4 mils bredd, der inger befolkning kan på långliga tider uppstå och gifva er imot kostnaderna svarande näring åt jernvägstrafiker lerigenom; bevisar blott att författaren icke riktig jänner verkliga förhållandet och icke heller har elle; ill hafva sig bekant att, genom det vägen passera) lenna trakt, den skulle komma att upptaga rörelser ill och ifrån flera stora bruk. Emedlertid verka letta alltför ringa på hufvudfrågan, för att upptagas til) värmare utredning, helst man väl icke hittills vid jernrägsanläggningar följt den grundsats, som författarer tär velat förespegla, att kostnaderna för hvarje mil kola blifvå godtgjorda endast af den rörelse, som leromkring liggande trakt föranleder, utan afseende ä de hufvudpunkter, emellan hvilka vägen drages. Uti artikeln säges vidare, att iden att vilja göra Mariestad till slutpunkt för banan icke heller är stort yekligare, än att vilja gå med jernvägen öfver Tieden, enär stadens läge är sådant, att den aldrig an blifva stapelplats för nägon betydande handel, jä den ieke har bakom sig någon vidsträekt, odlad ch produktrik trakt, som kunde hafva behof af denria unkt för afsättningen af sina alster. Alt detta föräder verkligen en så komplett obekantskap med förällanderne, att man sannerligen förvänas att finna en hos en person, som uppträder för att bedöma ätta sträckningen af sädana kommunikationsanstaler, som jernvägar. Det sanna förhållandet är nemligen just motsatsen mot hvad författaren, i sin ifver, funnit lämpligt ästå, ty Mariestad omgifves af det utmärkt bördiga ch väl odlade Wadsbo härad, det största i länet, ch hvars spanmälsafkastning kan uppskattas till omring 200,000tunnor. Ännu mera skärande blifva erörde omdömen, då man jemförer trakten omkring Aarigstad, med den omkring det af författaren så rigt förordade Hult. I afseende å detta ställe torde emot artikelns nyssnämnda beskrifning vara fullt lämplig. Artikelförfattaren framkommer slutligen med den XjANAN LA urk märesvdus Jesvammäanat vi a för en bana till sammanbindande af Mär ren och Wenern. Insändaren tror deremot, att den ym söker att förfäökta Hults antagande till en sådan lutpunkt, borde visligen akta.sig för användandet x Adana argumenter mot sina motståndare, ty om Ca on plan i berörde hänseende tillkommit för främande af inskränkt lokalintresse, sä är det uppenbarigen den som söker att göra Hult till en yli Dat udpunkt. Det kunde gå för sig, när saken fick ber handlas så knapphändigt, som vid riksdagen; mer nsändaren är åtminstone öfvertygad,; att ju mer: nan äflas att undanrödja de anmärkningar, som der i klart kommer nämnde förhäl mot yppas, ju mera äffar.de lande att framstå i dagen. Hvad äter betr far de af artikelförfattaren så varmt bestridda förslA get at leda banan till -Mariestad,. så, i händelse artikel a fattaren, innan, han drog i härnad emot den af lan böfdingen i Skaraborgs län i hämnde hänseende gjord: framställning, funnit nödigt att taga gear densamma, hvilket varit lätt då den utgjorde en 0! fentlig handling, hade han kunnat inhemta;, att de ingalunda grundats på de fördelar Mariestad oeh 0! ten deromkring deraf skulle erhålla, (eburu natu ligtvis dessa icke kunnat undgå alt tagas i betr tande), utan att skälen för framställningen hufvu sakligen. äro hemtade ifrån det: vidsträektare gar samt den betydligt större rörelse och deraf hörflytear ökade inkomster, som genom den föreslagna förär drade sträckningen af jernbanan skulle bd Mycket mera skulle Kunna sägas i anledning af de artikel, som nu utgjort föremål för bemötande; me detanförda torde vara tillräckligt för att visa ; förta halten af de argumenter der förekomma. dare polemik derom torde äfven vara utan ändamå då det snart lärer visa sig hvad .regeringen ätgå oeh,. om en närmare undersökning då. förordnas; dv stepunkterne dervid erhälla. en behörig ers Om emedlertid en sådan framkallas, skall insän icke underläta att bjuda ytterligare skäl för den m ning han utvecklat, och torde måhända då finna nödsakad framdraga ett och annat, som han nuler nat äsido. rss ——— KEN mm vs a RSA LR. NATTAM VED