Aftonbladet – 5 augusti 1851, sida 3

Den första föreställer huru Thugs brukade strypa en resande till häst, med tillhjelp af den som en snara begagnade sjalen eller stora näsåuken, som utgjorde sektens förnämsta vapen. I en annan grupp ser man offret vara med sjalen om halsen kastad till märken och qvarhällen der tills mordet hunnit fullbordas. I en tredje grupp äro Thugs sysselsatta med ctt ks undandöljande under bottnen af en djup bäck, sedan de först sönderkarfvat ansigtet, så att ingen mätte igenkänna det, om det möjligen ändå upptäcktes innan förruttningen. En fjerde grupp visar ett misslyckadt försök att bemäktiga sig en resande, och hvilket slutar med att en af mördarne sjelfve omkommer. I en femte ser man en resande, som blifvit af Thugs lockad att sitta ned och röka sin vattenpipa (hooka) tillsammans med dem. En Thug sitter till höger och en till venster om honom; de fästa hans uppmärksamhet på nägot fenomen i luften, medan en tredje stär bakom, med den hemska sjalen i hand, afvaktande tillfället att upplyfta den omis.tänksamme gäöstens hufvud och sätta sjalen om hans strupe, medan en af sidokamraterna rycker pipan ur hans mun. — ÄNNU EN FLYGMACHIN. La Patrie omtalar en sådan, såsom redan försökt; om uppgiften bekräftar sig, mer än alla föregäende, får man väl snart höra vidare derom. Berättelsen, sädan som den är, bär ätskilliga spär af en hoax; men kan ändå läsas för omvexlings skull, bland så mänga andra. — Don Diego de Salamanca har uppfunnit machinen, och donna Rosaura, hans dotter, flög med den för kort tid sedan i Madrid. Machinens yttre är en Jä da, en aln läng och en half aln bred, som fästes under bröstet med en lädergördel, hvilken tillspännes bakom ryggen. Två jerntenar nedgå frän lädan och bära ett litet stöd af trä, hvarpå flygaren ställer sina fötter. I lådan befinnes en mekanism, som uppdrages likt ett ur eller en automat, med tillhjelp af en vefnyckel; en minut åtgär till uppdragningen. Denna mekanism sätter sedan i rörelse ett par breda vingar om fem alnars längd, förfärdigade af mycket tunn kautsju, och täckta med fjädrar(!); vingarne äro så inrättade, att flygten kan riktas uppät, nedåt eller horisontelt, efter godtfinnande. Hvar fjerdedels legua (icke fullt !; mil) mäste mekanismens uppdragande förnyas. Den horisontala flygningen är den svåraste. Don Diego ärnar i Paris visa sin flygkonst; han tror sig kunna tillryggalägga fågelvägen emellan Ho. tel de Ville och Arc de Triomphe på 8 minuter, och fara till Versailles på en halftimma. De första försöken i Paris ärnar han icke att sträcka utom Seinedepartementet; men efterät vill han fiyga till Lyon, Bordeaux, Toulouse, Marseille och Tours samt följa jernvägarne ät; han pästär sig kunna flyga om ängvagnarne. Om hans företag lyckas ärnar han taga patent på sina flygmachiner och göra dem tillgängliga för allmänhelen genom handeln; en machin för en karl kommer till en början att säljas till 1200 francs och för ett fruntimmer till 1000 fr. — NYTT ANVÄNDNINGSSÄTT AF GUTTA PERCHA. M:r E. Truman (Haymarket MM 40) har nyligen tagit patent på konstgjorda tänders fästning med en massa, hvari gutta percba utgör bufvudbeständsdelen, och som för öfrigt är alldeles olöslig af sädana ämnen, som kunna komma i munnen. Massan liknar till utseende tandköttet fullkomligt, och har i sitt ännu mjuka tillstånd förmägan att noga kunna inpassas i tandlådan, att fylla hvarje mellanrum, och hastigt härdna och fastna sä orubbligt, jemte de i massan tästade tänderna, att dessa kunna begagnas till tuggning lika väl som naturliga. Nägra metallfästen komma vid denna nva metod icke i fräga.