Aftonbladet – 5 mars 1851, sida 1

varans aihemitning. Antuna gen 2 Mars 21801. Prospectus. NORBERGS-JERNVÅGEN Plan, sanclionerad genom Kongl. Maj:ts Nådige Resolution af den 214 December 4850, för Norbergs Jernvägs Aktiebolag. Kapital, Tvåhundradetio Tusende Riksdaler Banko, enligt af Civil-Ingeniören Hr Carl Tottie uppgjordt och sedermera i Nåder gilladi kostnadsförslag. Detta Kapital åstadkommes medelst teckning af 410,000 Riksd:r Banko uti 1100 Aktier, hvardera å 400 Riksdaler samma mynt, att kontant, i mån af behof efter Direktionens beslut, inbetalas. Derjemte upptager Bolaget ett lån stort 400,000 Rdr Banko, af Kongl. Maj:t i Nåder beviljadt utur Handelsoch Sjöfarts-fonden, emot vilkor, att räntefritt innehafvas intill d. 31 December 4857, samt att, under derpå följande 40 år, med en tiondedel årligen inbetalas, jemte 4 procents ränta vid hvarje förfallotid å det då obetalta Kapitalbeloppet. Till bestridande af så väl Kapital-afbetalningen som den föreskrifna räntan användes behållningen af den uppkommande revenuen, sedan kostnaden för effekternas transporterande, vägens underhåll jemte en skälig ränta för de af Bolagsmännen insatte medel, deraf blifvit betäckt; och är det först i den opåräknade händelse, att nämnda revenue icke skulle blifva tillräcklig för alla dessa utgifter, som Aktieägarne komma att ansvara, i mån af sine andelar, för fyllnaden. Deposition. Tio Riksd:r Banko per Aktie vid Akticbrefvens emottagande. Jernvägens lopp hörjar vid Kärrgrufvan i Morbergsfältet, fortgår tätt förbi Risbergsfältet, passerande öfver landsvägen till Avesta nedanför Hackspiksbacken. Genomskär derefter Smörbergsfältet, samt löper i rak riktning förbi Norbergs Gästgifvaregård, nära intill hvilken den passerar landsvägen från Norbergsby till Westerås och från hvilken punkt den kan (å lätt och gen beröring med Klackbergsfältet, Bojmosfältet och andra brytningar. Fortgår sedan förbi Davidsbo, Ericslund och Trättsbo, hvarifrån densamma, i tämmeligen rak riktning, drager sig tätt förbi Hönsgärdet till Högforss Bruk. Linien löper här på en trädviaduct genom sjelfva Bruket kröker sig sedan något, och, efter beröring med Blomdahl, nalkas Engelsbergs Bruk, bortom hvilket den slutar vid stranden af sjön Amänningen, hvarifrån vattenkommunikation redan finnes till Mälaren genom Strömsholms kanal, hvilken passerar genom sistnämnde sjö. Jernvägens hela längd är 29,700 alnar, och konstruktionen högst enkel samt billig, emedan den fortgår hela sträckan genom tjenlig lokal, väl försedd med ypperligt grus, men få eller inga impedimenter. Linien är icke heller under hela dess sträckning exponerad för vattenflöde. Lokala och allmänna fördelar. Utom lättad kommunikation inom orten, äfven i andra hänseenden, komma härigenom Norbergs outtömliga Grufvefälts ypperliga jernmalmstillgångar, att blifva tillgängliga åfven för långt aflägse Masugnar, hvilket hittills förhindrats af en alltför dyr transport. Dessutom är att förutse samma jernvägs snara utsträckning till trakterna al Hedemora, Säther och Öfra Dalarne. Beräknad trafik. Enligt uppgjorde lågt upptagna kalkyler, bör en netitobehållning, redan i början, kunna förväntas af 7 å 8 procent å kostnadskapitalet, utan afseende på den ökade afkast