Aftonbladet – 27 september 1849, sida 3

den; men han har anledning förmoda, att norra delen af bron kan inskränkas till blott tre hvalf, i stället för fem, som han efter den kartas anvisning han egde, hade utsatt på ritningen. Blott ett ögonkast på ritningen visar, att med en sådan bro ångbåtstrafiken skulle utomordentligt underlättas, helst när snart ångbåtshamnen måste utvidgas, och icke kan det på annat håll, än norrut på Riddarholmen. Den nu föreslagna bron, begagnad såsom väg till staden, gjorde denna led för Kungsholmsboerne — derföre att bron är rak — blott omkring 50 alnar längre än öfver hr Ericssons bro, hvilken är omöjlig, utan att inköpa Kejserska huset jemte Strön sborg. B. C. ier öfver Norrström. 4. Kejserska huset. 19 Strömsborg med den af hr öfv.-löjtnant Eriksson föreslagna bro. . Den af hr Chiewitz och Hallström föreslagna bro. a 4. Rådhuset. 5. Riddarhuset. 6. Riadarhustorget. 7. Nuvarande monumentala bro öfver Riddarholmshamnen. 8. Fateburens byggnader. 9. Kommersko!legium. 49. Riksgäldskontoret. 41. Frimurarelogen. 492, Torn. 43. Den af insändaren föreslagna bro till Riddarholmen. 44. Tegelbacken. 45. Rödabodarnas torg. 46. Riddarhusgränden. 47. Stora Nygatan. 48. Bergstralska huset. 49. Munkbron. 20. Riddarbolmskanalen.