Aftonbladet – 20 juli 1849, sida 1

Försäljning af ångfartyg i ÅBO uti Storfurstendömet Finland. Måndagen den 30 nästkommande Juli, kl. 9 förmidd., kommer för Ångfartygs-Bolagets i Åbo Konkursmassas räkning, till följe af Kreditorernas derom vidtagne beslut, att genom offentlig Auktion försäljas följande, nämnde Bolag tillhörande egendom, nemligen: 1:0 Ångfartyget FURST MENSCHIKOFF, byggdt år 4836 af furu, kopparfast och kopparförhydt, med 2:ne balansmachiner af tillsammans 90 hästars kraft, förfärdigade å Motala mekaniska verkstad. Fartyget är långt 448.4 fot, dess bredd under bärhultet, 20,6 fot, djupgående med full last och kolförråd circa 9!7, fot, allt Svenskt mått, inrymmer i kolboxarne under däck omkring 240 Svenska tunnor Stenkol, samt har under hösten 1848 undergått reparation i anseende till ångpannorne. Dess nuvarande inredning består uti 3:ne salonger och 2:ne byltor, innehållande tillsammans 44 sängställen. 2:0 Ångfartyget STORFURSTEN, byggdt år 1836 i London af ek, kopparfast och kopparförhydt, samt klassificeradt i Lloyds 42 år under A. 4, med 2:ne balansmachiner af tillsammans 80 hästars kraft, förfardigade af Maudslay Son Fields derstädes. Fartyget är långt 193 fot, dess bredd under bärhultet 49,4 fot, djupgående med full last och kolförråd circa 9 fot, ailt Engelskt mått, inrymmer i kolboxarne under däck omkring 490 Svenska tunnor Stenkol, samt undergår denna vår behörig reparation å dess ångpannor. Inredningen utgöres af 3 salonger och en hytt, innehållande tillsammans 44 sängställen under däck, och består uti salonerna akterut af mahogny. De ofvannämnde 2:ne tartyg åtföljande inventarier utgöras af Sängkläder, Täcken, Filtar, Lakan, Glas, Porslin, Ankare, Kettingar, ett Ställsegel, Tacklage, m. m., allt i det tillstånd fartygen varit utrustade för deras reguliera reseturer emellan Stockholm och S:t Petersburg, enligt fartygen åtföljande invenlarii-förteckningar. 3:o Ett under byggnad varande Ängfartyg, ned dertill hörande och under arbete varande machineri. Fartyget är långt 146, dess största bredd på timrens ytterkant 22,8 fot och beräknadt att, med fullt machineri, 300 tunnor Stenkol och 3000 Pud last, jemte Passagerare, blifva djupgående högst 7!, fot. Fartyget,som i komplett skick kommer att kosta circa 40,000 Rubel Silfver och Hvarå 43,000 Rubel samma mynt redan äro afbetalte, ir under byggnad ä härvarande Varf och nu uppsatt i julla spant eller färdigt att bordläggas. Machineriet, som förfärdigas å mekaniska verkstaden härstädes, blifver direkt verkande af 400 hästars kraft och är ungefär till hälften färdigt; samt 4:o Den Bolaget i öfrigt tillhörande och härstädes befintliga egendom, såsom Stenkol, Kanoner, Kassakista, Sängkläder, Filtar, Tågvirke, Vågbalancer, m. fl. ör Ångfartyg erforderliga förnödenheter, hvilket, samt ut de skeende anbuden, så vidt de angå ångfartygen, komma att underställas Finska Banko-Direktionens pröfning, till hugade Spekulanters underrättelse härmedelst meddelas. Äbo den 22 Maj 1849. De närmare upplysningar som möjligen äskas, neddelas i Stockholm på undertecknads Kontor i muset AM 6 vid Slottsbacken. Carl Rob. Forsgren.