Aftonbladet – 7 mars 1849, sida 3

RV RAR MM 0 RR köpeskillingen visades väl kunna erhållas. Nu ser man deremot saken i rosenrödt. Den är dock ingalunda i verkställigheten klar — körbanans sträckning skall blifva lika hög med Strömsborg. Man antager denna körbana böra ordnas 7:, alnar öfver lägsta vattenytan. Strömsborgs läge är cirka 2 . alnar öfver denna vattenyta. Körbanan måste således blifva 4 å 5 alnar högre. Huruledes någon trefnad vid detta förhållande skall uppstå å ön eller holmen, kan jag icke förstå. Strömsborg blir fastmera missbildad, och huset derstådes måste snart sagdt raseras. Vidare må anföras, att då Strömsborgs egare för några år tillbaka begärt tillstånd att få utfylla i sjön, fann drätselkommissionen sådant icke böra ske, och den gjorda begäran afslogs. Nu åter ser man ej hinder för en utfyllning, för att aptera en körbana, 5 alnar öfver husets läge. Att holmen skall väl och prydligt kunna efter denna plan ordnas, är för mig ingalunda klart. Lägger man till detta allt kostnaden, så uppstår ökad betänklighet. Det har visat sig, huruledes den för en bro öfver Norrström, efter redan antagen plan beräknade kostnad, i kalkylen förökats; och för visst kan anses, att kostnaden för den sedan föreslagna skall uppgå till minst 300,000 rdr bko. Imedlertid vill man genast antaga det nya förslaget, oansedt det icke är så klart och fullständigt, att det utestänger påminnelser, och utan att någon annan granskning föregått, än den, som egt rum vid drätselkommissionens sammanträde. För min del finner jag således mig icke kunna bidraga med min röst till det nu afgifne förslagets antagande. Häruti instämde hrr Åkerdahl och Ljungcrantz. Hr grefven och öfverståthållaren yttrade, att, hvad angår frågan om riddarholmskanalens igenfyllning, torde planen för densamma ej vara af den föregående talaren uppfattad, då hr öfverstelöjtnanten Ericsson i sitt utlåtande, sedan han angifvit, att till hans projekt för broarbetets utförande: hörde, att igenfylla riddarholmskanalens norra del, tillagt att då en sådan åtgärd skulle hindra det nyttiga strömdraget genom samma kanals södra del utmed Munkbron, och ett stillastående vatten derstädes komma att uppstå, måste ett hvalf af något mindre dimensioner uppföras i fortsättning med hvalfyet under Riddarholmsbron fram till Norrström, innan den ifrågavarande fyllningen företages, och Riddarholmstorget i en och samma plan förenas med Riddarholmen. I sammanhang härmed, upplyste hr grefven och öfverståthällaren, att Riddarholmsbron ej kommer att förändras; och säledes, att ej eller det anmärkta monumentet blifver rubbadt. Hr grosshandlaren Schartau: För tvenne år tillbaka, då frågan om en ny bro öfver Norrström förekom, yttrade jag mig emot den då föreslagna brobyggnaden. Man hade då tillfälle att erfara det lätta sätt, hvarpå drätselkommissionen behagade lösa dylika förslag. Anledningen hemtades ifrån en väckt fråga, af ingen betydenhet, den nemligen om en spång till och ifrån Strömsborg. Detta uppväckte planen att uppbygga en ny bro öfver Norrström; och oaktadt ej någon fullständig ritning, eller kostnadsförslag funnes, ansåg man likväl saken i utförandet af den obetydlighet, att man här, på detta rum genast svarade ja till framställningen. Det är sannerligen af yigt, att man ej nu förfar på lika lätt sätt, som då. För Stockholms stad är den af stor vigt, helst dess drätselverk icke är i det briljanta skick, att det, utan behof, kan använda 200 å 300,0060 rdr. Man besinne, att stadens kassa är redan belastad med den ansenliga skulden af 7 å 800,000 rdr. Man ihågkomme äfven den osäkerhet, med hvilken kassans betydligaste intrad, tolagen, numera innehafves, då man sett, att frågan derom blifvit dragen under rikets ständers ompröfning. Ytterst nödvändigt är det således, att staden icke anstränger sina verksamhetsåtgärder alltför vida utöfver förmågan. Stadens finanser äro nu sämre, än tillförene. Andra förhållanden hafva ock i sednare tider inträffat, hvilka med skäl föranleda betänkligheter emot företaget. Staden har nyligen fulländat en brobyggnad; men denna finnes vara misslyckad. Troligen måste den till någon del repareras och ombyggas; och detta kommer ej att aflöpa utan stor kostnad. Då en myndighet ådagalägger en ändamålsenlig vVerksamhet, begynner den icke något nytt arbete, förr än ett börjadt eller de började företagen äro fulländade. Att samtidigt börja flera företag, utan att besinna fulländningen eller dess möjlighet, är ett dåligt sätt gå till väga. Beklagligtvis begagnar man sig dock här af detta sätt. Stora arbeten inledas, men utan att någon bestämd plan för det hela är uppgjord. Uppmärksamheten fästes med skäl å en medelpunkt i staden, Helgeandsholmen, som är i ett miserabelt skick, och ofelbart är i behof af en särskild omvårdnad. Slussbyggnaden är under arbete, men ej fullländad. Detta oaktadt, sträcker man lusten att ingå luti nya vidt omfattande företag ända derhän, att man torde få se sig om, huruledes stadens kredit skall bibehållas. Mcningarne äro äfven mycket olika i fråga om den nya brobyggnaden. En gammal plan lär, att den nya bron öfver Norrström skulie sträckas ifrån Drottninggatan till staden. Ett beslut derom Det andra förslaget, som uppstått, var, att bron skulle TIgå ifrån Riddarhusgränden till Röda Bodarne, det Itredje är nu det af hr öfverstelöjinanten Ericsson luppgjorda. Ett fjerde har ock varit å banc, nemliIgen att bron skulle gå ifrån kongl. slottet till Blasiiholmen. Ett femte har jag äfven hört omtalas, nemligen om en bro ifrån Riddarhusgården till andra sidan af landet vid Norrström. Ännu flera ideer komma förmodligen att uppstå, mera och mindre tillfredsställande. Månne det, vid dessa förhållanden, lär det rätta tillfället att ingå uti någon hufvudsakllig pröfning af det nu afgifne förslaget, och minne det icke vore lämpligast att uppskjuta hela brobyggTnaden till framtiden, helst uppskofvet kan ske utan någon olägenhet. Om beslutet nu blir sådant, undär ock för mera än 30 år af borgerskapet fattadt.! Iviker man att för det närvarande inlåta sig uti nå-l gon granskning af hr öfverstelöjtnanten Ericssons förslag. Jag hyser den förhoppning, att magistraten tydlig tillökning af stadens utgifter, utan något tvingande behof; och jag tror det kunna utan fara öfverlemnas åt stadens befolkning att hjelpa sig med den ena bro öfver norrström, vi cga, och lemna åt framtiden att anställa en ytterligare brobyggnad. Folkmängden i Stockholm är ock mindre, än i flera andra städer, som likväl med större folkmängder finna behofvet fylldt genom en enda bro öfyer genomflytande vattendrag. Om, såsom jag också nämnt, t saken. ajourneras, torde tiden icke böra spillas med förslagets diskuterande. Min anhållan är den, au proposition göres cerå, att magistraten och borgerÅskapets äldste anse den ifrågasatta nya brobyggnatiden öfver Norrström böra tills vidare eller till framsItiden uppskjutas, och att detta beslut må såsom svar a Hill drätselkommissionen meddelas. ,) Hr borgmästaren och riddaren Björck: Jag har n Ibegärt ordet, icke i afsigt att vederlägga hr Gu, Istafssons inkast, utan för att ådagalägga, att dessa a och äfyen andra förhållanden kommit i öfvyervägande hos drätselkommissiohen. Hr Gustafsson kar uppe Irepat, hvad han der yttrade. Något diskussionspron Itokoll fördes icke vid tillfället. Afven jag, för min del. heder att nu få förnva hvad jag anförde. Detta och borgerskapets äldste taga sig till vara för en be-l