Aftonbladet – 22 juni 1848, sida 3

Summa . . . . . .248,333:16. Denna tablå är summarisk, för att sammantränga öfversigten så mycket som möjligt, och den fordrar, till vinnande af förtroende, en närmare utveckling, hvilken lämpligare här efteråt gifves, än den skulle bafva uti räkningen vid hvarje serskild post intagits. Hvad således först beträffar artikeln slångjern, så grundar sig beräkningen på följande förhållanden. Ifrån Örebro skeppas till Stockholm; enl. anteckningar vid Hjelmare kanal, årligen i medeltal 23,000 skep. stångoch manufakturjern, och från Hult gå till Götheborg 20,000 skep. Dessutom exporteras ifrån sistnämnda ort till hamnar via Östersjön årligen, enligt erhållna upplysningar, 20,000 skep., tillverkade vid bruken omkring Wenerp. Det är gifvet, att, i samma stund jernväen öppnar en lätt och föga kostsam förbindelse emellan Wenern och Hjelmeren, en väsentlig förändring skell uppstå uti riktningen af transportleden och produktionens afsättnipgsorier. Den skall gå dit, der det bäst lönar sig. När då frakten ifrån Örebro utgör våroch sommartid 47 sk., och ifrån och med November månad 49 sk. 8 r. bko per skepp:d samt kanalumgälderna uppgå till 44 sk. 9 r., d. V. s, transporten ifrån Örebro till Stockkolm kostar 28 sk. 9 r. eller 314 sk. ö Ir. per skepp:d, men forsslingen å jernvägen kan antagas till högst A sk. per mil, samt frakten ifrån Hult till Götheborg utgör 16 sk. och umgälderna i Trollhätte slussverk 9 sk., tillhopa 25 sk. per skepp:d, är det lätt att visa, det allt jern, som exporteras till Östersjöhamnar, har fördel af att gå ifrån Wenertrakten till Stockbolm, och tvärtom allt som exporteras till vesterut belägra länder, att gå ifrån trakterne omkring jernvägen på Göteborg, Kaltkylen är lätt uppgjord. Piiset på ordinärt jero står venligen en riksdeler bögie i Götbeborg än i S:ockholm. Af de bruk, som för närvarande skicka sina tillverkningar till Örebro för att deiifrön vidare fraktas till Stockholm, hafva naturligtvis de minsta fördelen, hvilka äro så belägna, att den mnärmaste punkt, hbvarpå de kunna tröffa jernvägen är just i Örebro; ty de bafva, för au komma til Wenern med sitt jern, en så mycket kostsammer: transport, som det är hela jernvägens längd de må ste befara. Om vi således taga ott af dessa brul till exempel, så måste följande förhållande uppsti vid 43 rår pris i Stockholm och 46 rdr i Göthe borg per skeppund.