Aftonbladet – 10 mars 1848, sida 1

som i denna riktning redan finnes, är ganska stor (under innevarande år kommer förbindelsen mellan Hult och Göteborg att underhållas genom 2:ne ångfartyg, och den växande trafiken ger anledning att förutsätta, det ett ökadt antal snårt af behofvet påkallas), hvilket ock för flera år tillbaka föranledde undersökningar och förslag till den såkallade Svea kanals anläggande genom nästan samma trakter; och det ligger i sakens natur, att trafiken skall med hvarje år, i bredd med odlingens fortgång och folkmängdens jemna tillväxande, alltvidare förökas och utvidga sig. Efter jernvägens fullbordande, hvartill erfordras en tid af högst trenne (3) år, skall detta särdeles blifva fallet, emedan en myckenhet naturoch slöjdalster, som icke kunna med nu tillgängliga transportmedel forsslas eller icke bära kostnaden dervid, skola då ingå i rörelsen, och genom lättnad i kommunikationen nya produktionsgrenar alltjemt uppstå. I tidens längd, och i synnerhet sedan hela nätet af jernvägar blifvit fullbordadt, skall sålunda värdet af aktierna deri blifva uti beständigt stigande. I denna egendom bör hvar och en, äfven den mindre hemedlade, kunna blifva delaktig, och aktiebeloppet har derföre blifvit för den här ifrågavarande jernvägen bestämdt så lågt, att den stora allmänheten skall utan svårighet kunna i aktieteckningen ingå. Enligt de sorgfälligaste undersökningar och uppgjorde beräkningar, uppgår kostnaden för hela detta företag till en summa af banko rdr 3,240,000, utgörande efter vägens längd rdr banko 405,000 för hvarje svensk mil. Denna kostnadssumma fördelas uti 54,000 st. aktier, hvardera å 60 rdr bko, motsvarande ö Sterling, som inbetalas i särskilda terminer efter framdeles af bolaget fattade beslut. Så snart ett antal af 20,000 aktier blifvit tecknadt eller genom betydligare understöd från statens sida företagets framgång kan för säker antagas, skola de, hvilka för aktier sig tecknat, till sammanträde kallas, för att gifva bolaget sin fullständiga organisation samt om arbetets verkställande besluta. Aktieteckning sker här i Stockholm hos hr bokhandlaren C. 4. Bagge vid Gustaf Adolfs torg, samt i Götheborg och rikets öfriga städer å postkontoren, hvarjemte hos alla dessa kommissionärer den öfver Örebro-Hult-banan uppgjorda specifika kostnadsberäkning är att tillgå. Stockholm den 24 Februari 1848. Adolf Eugene von Rosen, Öfverste löjtnant i Kongl. Fiottans Mekaniska Corps. an sg a Jr a a TR DA KARE NR Rn RR RE RR