Aftonbladet – 6 augusti 1847, sida 3

(Insändt.) 173 Om Södertelge kanal. En insändare har i Aftonbladet för den 29 Juli apostroferat direktionen vid ofvannämnde kanal, för det den icke sammankallat bolaget sedan år 1842, och redogjort för dess förvaltning af kanalens angelägenheter. Deruti kan möjligen ins. hafva rätt, men möjligtvis kan direktionen äfven hafva haft sina skäl hvarföre den icke gjort det förrän den ansåg det nödvändigt; och billigheten fordrar, att den andra parten äfven höres, innan domen fälles. Replikanten känner icke dessa skäl och vill hvarken försvara eller fördöma direktionen i denna del af anklagelsen; men såsom boende i kanalens grannskap och aktieegare i densamma, måste han, som noga följt med sin uppmärksamhet de arbeten, som i sednare åren blifvit verkställda vid denna kanal, göra direktionen den rättvisan, att der gjorts mera för kanalens bästa dessa sistförflutna 3:ne åren, än på 40 föregående, och således ligger ett orättvist tadel i påståendet om direktionens missvårdande af kanalens angelägenheter. Låtom oss medfölja arbetena dessa 3 å 4 sista åren. Vid anställd pejling af kanalen år 4843 befanns dess djup på långa sträckor icke mer än 9 fot, då det borde vara 42 fot. Genom muddringar, som fortgått dessa åren och som icke kunna göras om vintern, utan måste verkställas om sommaren och derigenom afbrytas vid hvarje förbi muddringsflottan passerande fartyg, har kanalen dock blifvit uppmuddrad till 42 fots djup, hvarigenom äfven kanalen kunnat begagnas af mera djupt gående fartyg, inkomsterna blifvit större och utdelningen kunnat göras de 2:ne sista åren till 7 rdr i stället för 6 pr aktie, och detta oaktadt stora kostnader blifvit använda på kanalens förbättring. Flagghissaren vid södra inloppet bodde förr nere vid sjön, och vid hvarje fartygs ankomst måste han klättra en brant backe uppföre, för att hissa signalflaggan, på det tvenne fartyg icke måtte mötas i kanalen, och som denna väg, utom backens branthet, var lång och fartygen bortskymdes af den utskjutande udden, så att de icke kunde ses på långt stånd, så hände att ett annat fartyg redan var nne i kanalen innan flaggan blef hissad. Detta är nu afhjelpt genom flagghissarens stugas förläggande oå backen vid flaggstången och en gatas uthuggning genom skogen till sjön Moren, hvarigenom lagghissaren, som kan se längre ikring sig, genast an signalera, och den förra olägenheten är härigeom afbulpen. Vidare: slussdrängarne bodde förut här och der i staden, och kunde således icke vara så till hands vid slussöppningarne, hvarföre boningshus åt dem ippbyggdes nära slussen, så att de alltid äro till hands. Under loppet af 3 å 4 år äro de upprötte ch med jernskenor hoplappade båda paren slussportar nygjorda. Svängbron, som på stadssidan höll RA så a Rn SN RA RER ss RR RA RR RA