Aftonbladet – 26 januari 1847, sida 3

GÖTHA KANAL BOLAGS SEDNASTE SAMMANKOMST. (Forts. från gårdagsbl.) Hvad sedermera angår den andra föreslagna åt gärden, nemligen nedsättning af I analafg: flerne så företer sig härvid, att de nu utgående, för varo beräknade efter vigt i 6 särskilda klasser, med er efter hand minskad skala, så att den lägsta klasser endast erlägger en tolftedel af hvad som bestämt: för den högsta, visserligen i förhållande till kana lens längd icke äro höga; tvärtom lägre än i någor kanal i Sverige (med undantag af Södertelje); mer Götha kanals betydliga längd gör dock afgifterne kännbara för de varor, som skola derå föras någor större del af kanallinien. Bolaget, som genom 24 f i dess privilegier blifvit försäkradt emot all annar nedsättning, utan dess bifall, i de en gång af Kgl Maj:t fastställde grunder för taxan, än den, som kunde blifva en följd af en förminskning i medeltalet af de tioåriga markegångsprisen å råg för Skaraborgs och Linköpings län, har sjeltvilligt beviljat nedsättningar i de afgifter det äger rätt att uppbära. Hela kanallinien är fördelad i 46 distrikter och för hvart af detta är bolaget berättigadt att uppbära :V,, af den af Kgl. Maj:t för hela linier beviljade afgift. År 1836 nedsatte bolaget afgifter å varor, tillhörande 4:a klassen, från 5 sk. 2 , rst pr skeppund för hvart distrikt, till 4 sk. 6 rst. föl hvart af de sex första, som passerades, till 3 sk. för hvart af de följande fyra och till 4 sk. 6 rst. för hvart af de sex sista, samt i samma förhållande för de öfriga klasserne och för fartyg; men år 1858 fann bolaget nödigt att åter uppsätta afgiften, sålunda att för första klassens varor skulle erläggas 5 sk. för hvart af de 9 första distrikterne, och 4 , sk. för hvart af de sista 7, samt i samma förhållande för öfrige klassers varor och för fartyg. Denna förändring har gjort nedsättningen ganska obetydlig, utgörarde i al mäniet för alla distrikter 5y, procent af den af Kgl. Maj:t fastställda taxa, samt särski.t för hvart distrikt, som passeras utöfver 9, en minskning af 1, mot hvad för hvart af de första 9 erlagts, d. v. s. att för den varurörelse, som passerar kanalliniens alla 46 distrikter, och säledes behöfver den största lindringen, denna särskilta nedsättning endast utgör 47; procent och lindringen på det hela ej uppgår till 8 proc. Dessutom har bolaget nedflyttat vissa varor i lägre klasser, såsom t. ex. år 4843 stenkol och 48435 krita från 4:e till 5:e klassen, hvarigenom kanalafgiften å dem nedsatts till hälften; beviljat ångfartyg den särskilta förmån, att mot en afgift af 40 sk. för hvarje hästkraft för hvart af de 9 första distrikterne, ech af 5 sk. för hvart af de följande 7, d. v. s. af 2 rdr 29 sk. bko pr hästkraft för hela kanallinien, befrias från alla afgifter för medförande varor och passagerare; mecgifvit ångbogseringsfartyg frihet från alla fgilter i ock för sjelfva fartyget, äfvensom nedsatt afgiften å åtföljande lastpråm till likhet med hvad re TR OO ETH IT II RE HÖ :--Ö—Ö—ÖRK;,—--—-L4Amm —--—-—G-r-—bR---ce-sccoö,e——tTXt-oc