Aftonbladet – 27 oktober 1846, sida 3

Samtliga kostnaderna för redan öppnade och under byggnad varande kanaler och jernvägar i staten Newyork belöpa sig till 62 millioner dollärs eller 89 millioner preuss. thaler, under det folkmängden i denna stat, vid sista census år 4830, endast utgjorde 4918 608 personer och för närvarande på sin höjd torde uppgi till 2, millioner. På hvarje person kommer således ett bidrag af 35 Thaler. 48 Silbergr preuss. cour. för jernvägear och kanaler. Jernvägar i staten Massachusetts. De solidaste och med europeiska konstruktionerne mest öfverensstämmande jernvägarne äro anlagde i staten Massachusetts, nemligen: Lärgd, Från Boston till Worcester . . . . 44 eng. mil Boston till Providence . .. 4 Providence till Stonington 47 Boston till Lowell. . . ... 26 Loweil till Nashua . . ...44 ILoweilbanan till Haverhill . 47 Boston till Salgm ...... 15 Providencebanan till T2uaton 41 Under byggnad äro: Från Salem till Newburyport . . 24 Worcester till Weststockbridge ...... soc. MZ PH MV Worcester till Norwich. . . 60 tillsamman 414 mil, hvaraf redan 213 mil äro i verksamhet. 4 Staten Massachusetts har till dessa jernvägar beviljat följande lån: 1:o I vägen från Worcester till Wesistockbridge tog staten en tredjedel af aktierna samt beviljade ett lån ai. ...... 2,100,000 do. 2:0 Till vägen från Worcester ; till Norwich ......... 400,600 3:o Till vägen från Bostoa till Newburyport . ........ 390000 4:0 Till Andover och Haverhillbanan . ..ss.s ec. ova 30000 Tillsamwan 3,140 000 doll. Folkmängden i denna stat uppgick vid sista räkningen år 4830 endast till 604,408 personer och kan nu antagas till inemot 700 000; jemför man bärmed lånesummornas belopp, så falter på hvarje person 4, dollars. Samtliga lånen blefvo realiserade i England, och det sista femprocentslinet till och med 40 procent öfver dess nominalvärde. Jemförelse mellan jernsvägsm från Boston lill Eriesjön med den från Petersburg till Moskau och Kolomra. Jag kan icke uuderlåta att här anställa ea märkvärdig jemförelse. Jernvigen från Boston öfver Albany till Buffalo vid Eriesjön blef helt joch bållet färdig på två eller tre år och utgör, enligt hvad ofvanföre blifvit anfördt, 519 VY, eng. mil, eller 773 werst. Boston, Albany och Buffalo liga i nästan rak linea alldeles soja förhållandet är med Petersburg, Moskau och Kolomna. Förbindelsen mellan sistnimnde tre städer förmedelst en ända tull Oka gående jernväg upptar älven en sträcka af 774 3 Wwerst, i händelse den erhåller samma längd som ehaussen. Andamålet med den amerikanska jeruvägen är att sätta de vestliga, bördiga staterna i förbindelse med Bostons sjötamn; ändamålet med den ryska banan är en förbindelse mellan de likaledes bördiga Wolgatrakterna och rmidten af det stora riket med residensstaden och sjöhamnen Petersburz. I Amerika började man denna ofantliga bana. år 48532 med den sexton mil långa sträckan från Albany till Schenectady. I Ryssland blef år 4836 börjsa gjord med den lika långa sträckan från Petersburg till ZarskoeSelo. Jernvägen i Amerika var ett företag af enskilda med understöd af regeringen, men hvad skulla väl kunna ställas vid sidan af ett dylikt företag, tillvägabragt i Ryssland, der redan nutidens största monumenter blifvit uppresta af Peter den store och hans efterträdare? (Forts. följer.) —— Ea död okänd mansperson har blifvit funnen ; kägalhanan vid Narra BFUNN. fTiklat är får ha