Aftonbladet – 12 augusti 1846, sida 2

— Mariestads Veckobl:d berättar, att direktion för ångfarlyget Westergötbland, som kommit i erfarenhet af detta fartygs otillräcklighet för kommunikationen emellan Götheborg och Mariestad, lärer vara betänkt på att vid Motala beställa ett dubbelt större om 40 å 350 hästars kraft, som redan nästa år i Juli månad torde kunna vara färdigt. Afsigten vore, att detta fartyg skulle anlöpa äfven Hults lastageplats och om det lyckas dem som stå i spetsen och nitälska för detta företag, så är äfven ämnadt tillvägabringa en deligenceinrättning emellan Hult och Örebro, hvarigenom passagerare kunna färdas från Götheborg till Sicckholm på 3 dygn och tvärtom, alldenstund ångfartyget Mälaren gör resan från Örebro till Stockholm på dagen. Inbjudning till aktieteckning i förra fallet har redan utgått, och med allt skäl hoppas man, att denna skall omfattas med den bevågenhet, som både direktionens nit och sjelfva företaget onekligen förtjena.