Aftonbladet – 10 juni 1846, sida 3

löar, äfvensom åtskillige handelsplatser på norra kusten af Sydamerika. .Förbindelsen med dessa många omgilvande kolonier och länder underbålles genom en mängd smärre skonerter och galeaser från 40 till 400 tons, mestadels under spansk. flagga, och hvilka hafva. en mycket lönande fraktfart. Det är i S:t Thomas, som de flesta befraktningar uppgöras för de högst betydliga och värdefulla varuafsändningarne från öarne häromkring till Europa: S:t Thomas egen produktion af kolonialvaror är obetydlig, men de fraktsökande anlöpa merändels alltid denna hamn, som är de angränsande koloniernas nederlagsplats, vissa, att om än de härvarande handelshusen för tillfället ej. kunna sjelfve. begagna far tygen, de likväl hafva befraktningsuppdrag från de andra öarne. eller från Guayra,-Porto-Cabello m. fl; platser på fasta landet. De hufvudsakligaste varor, som härifrån afskeppas på Europa, äro Socker, Rumm, Kaffe, Tobak och Bomull, jemte Indigo m.fl. färgämnen. Befraktningarne ske vanligast till England, Frankrike och Hamburg. Oita ställas konnoissementen till. ordres; då skeppen inlöpa i Cowes på ön Wigbt och emottaga der uaderrättelse om deras vidare bestämmelse, eftersom lastägaren finner med. konjunkturen och sin fördel öfverensstämmande. Frakten kan vanligen beräknas till 3 per ton. Dock är den varierande, i förhållande till den tillfälliga bristen eller öfverflödet på fraktsökande fartyg, och af sådana anledningar stundom nedstigande till 2: 40. sh.;, stundom hö jande sig till 3 40 sb. Ej sällan hitkomma fraktsökande skepp i barlast ända från Brasilien. Någon-gång har det händt, men dock sällan, alt en hitkommen fraktsökare fått afsegla med oförrättadt ärende. Tullen härstädes för inkommande varor är circa 4 7, proc., men ingen för utgående. Hamn: umgälderne tör ballastade fartyg öro obetydliga. För fartyg med last gå de till. 30-cents (ungefär 36 sk, sv. bko) per ton. Det ofvan anförda visar, att svenska och norrska fartyg, när dei öfrigt äro passande för denna fart, böra härstädes kunna påräkna goda el!er åtminstone hbjelpliga frakter. Det återstår att taga i betraktande huru våra skeppsredare skola utan föriust kunna hitsända sina fartyg. Det torde blifva dem svårt att-få någon dräglig frakt från Europa till Westindien. De fartyg, som hitkomma från Hamburg, hafva vanligtvis omkostnaderna för hitresan betäckta genom frakt för medfördt styckegods och passagersr2afgitten, det sednare docx i mindre mån. Men dessa förtjenster upptagas mest af Hamburgarnes och Altonaboernes egna fartyg. Hade det svenska fartyget vid ugåendet någon anledcing at anlöpa Hamburg, så kunde dock påräknas åtmirstone en del fraktgods derifrån. Från England hitkomma ofta stenko!slaster, nien dertill lära företrädesvis landets egna skepp begagnas. De minga samtal jag i detta ämne baft med redbara affirsmän härstädes, jemte mina egna iakttagelser, hafva imed!ertid bos mig stadgat den öfvertygelse, att Sverige och Norrige mycket väl kunna hitsända egnaprodukter, hvilka, om valet: af varor är väl beräknadt, böra, särdeles här på S:t Thomas och på S:t Croix, vinna en afsättning, tillräckligen vinstgifvande för att betäcka fartygets hitresa och ändock lemna någon behållning derutöfver. Men en sådan får icke bestå af blott ett par artiklar, utån af flera, lämpade efter härvarande och närbelägna öars konsumtion och afsättningstillfällen. Jag vill nämna några passande artiklar, t. ex: ekestäf till rummoch söckerfat, bräder, plankor, tjära, beck, stockfisk, gråseij, norrsk sill, bandjern; spik m.m: Nordamerikanarne lefverera här en myckenhet insaltad sill, som sedermera försäljes till plantage-ägarne för negrernas behof. I första hand betalas denna sill med 4 a 41, dollars per tunna. Men den är sämre och mindre begärlig än den, mera sällan förekommande, norrska storsillen, hvilken, om den är god och väl saltad, säkert kunde påräkna ett högre pris. För öfrigt äro alla de omnämnda artklarne, dock: spik i mindre mån, mycket säljbara, dels : här och dels på S:t Croix. Åtminstone blefve det lätt, att på sednare stället med fördel emot dem tillbyta sig socker och rumm. — Icke förr än vid min återkomst till S:t. Croix blir jag i tillfälle att lemna fullkomligt noggranna uppgifter i dessa fall, hvilka uppgifter, för att fullt motsvara ändamålet, böra innehålla örslag till: lastens olika beståndsdelar,! RS TT le UK se Log fe dr ÄR de KI Er TRA Er RT TT ft fr