Aftonbladet – 19 maj 1846, sida 2

sd UL UT MILL INHOPSta VaSCHUUte — 0 ff MMM CN på banan af sanning och rätt, till mensklighetens, ill fosterlandets sanna lycka! Framåt — mot det eviga ljuset, så länge dess odödliga stråle än når stt snart slocknande öga. — Och är äfven det sista steget — steget i grafven — ett steg framåt — till lösningen af sämången gåta, som likväl — jet vete vi — hvilar i den Evige Barmhertighetens hand. — Vare den med oss alla, såsom den är öfver oss alla. — Gud välsigne Eder! nn — Wezxiö Läns tidning omtalar, att länets bushållningssällskaps förvaltningsutskott, som yttrat sig angående frågan om lämpligaste jernvägsanläggningen genom länet, ansett att hufvudbanan borde gå från Jönköping till Wrigstad gästgifvaregård i Jönköpings län, från sistnämnde gästgifvaregård till Wernamo och derifrån genom Sunnerbo härad i detta län följa Laga-å; men åter från Wrigstad en serskild bana sträckas genom Wexjö till Blekinges städer. Detta omdöme stämmer alldeles öfverens med förste landtmätarens i Malmöhus län hr L. B. Falkmans till Svenska jernvägsbyrån i Stockholm afgifne sakrika utlåtande, hvarafslutet lyder sålunda: Af hvad jag nu haft äran an!öra, är uppenbart, att de nu varande vägarnas beskaffenhet är ett betydligt hinder för produktionens tilltagande och omsättning. Jag tror derföre, att den föreslagne linien från Malmö, genom Lund och söder om Ringsjön genom Hörby till Christianstad är både behöflig och väl beräknad. Men sättes den ej genom en annan linie i förbindelse med Wettern eller i allmänhet Småland, och isynnerhet Jönköping, samt vidare utsträckes söder ut till Ystad, så går troligen en stor del af de åsyftade fördelarne både för land och bolag förlorade. Det, hvad kommunikationerna angår, i ett slags barbari varande medlersta och södra Småland skall förutan jernvägar aldrig lyftas. Dess invånares och dragares krafter skola förspillas på landsvägarne, såsom nu i århundraden varit fallet, och landets odling stå tillbaka. Linien till Ystad skall åter förbinda vårt land med civilisationen på Tyska kontinenten och dess produkter åt Götbeborg och Wettern skola ej mer stranda på Falsterbo ref eller beskattas i Sundet!, — Vidare tillägges: Utan tvifvel är en förbindelse mellan hufvudbanan från Jönköping medelst en sidobana genom Wexjö åt Blekingska städerna, serdeles Carlskrona, af högsta vigt för hela Jönköpings län och största delen af Kronobergs län, äfvensom för Carlsbamn och trakterna deromkring. — Utom en sådan skulle biott Sunnerbo härad, men ej hela hela det öfriga länet skörda af jernbanan någon fromma. — Calmar-Posten omtalar, att under loppet af år 1845 hafva vid dervarande kämnersrätt 440 personer blifvit dömde för o!oflig försäljning af spirituösa drycker, hvarför böterna sammanräknade uppgått till 2,530 rdr bko. De fleste af de sakfällda hafva varit personer, hos hvilka icke funnits någon tillgång, hvarföre böterne, ull betydlig förlust för Kongl. Maj:t och kronan, måst förvandlas uti enkelt fingelse. Under fängelsetiden, då utminuteraren åtnjuter all beqvämlighet, sköter hans familj krogrörelsen med full fart hemma. Dertill kommer ock den fördelen, att den, som förskjuter honom bränvinet emot något högre än gångbart pris, betalar honom 46 å 20 sk. för hvar dag af fängelsetiden: en ökad förtjenst för honom och uppmuntran till det sambhällsförstörande lönkrögeriet. Man har till och med exempel på personer, som af brist på uppehälle försålt bränvin i minut, för att få undergå enkelt fängelse och derunder åtnjuta fördelen af husrum, föda och värme; ett beqvämt sätt för den late och fattige att föda sig. — TTT AA Tree Arr AR 2 TT STATT! NY TI TF ATRRTST CP