Aftonbladet – 17 april 1846, sida 3

till en begynnelse grunda sig på det följande, lätt utförda förslaget, nemligen: 4:o En jernväg på 3 mils längd, försedd med transportvagnar, så väl för passagerare som för gods, öppnas emellan Uddevalla och Wenersborg; — en dylik väg öppnas äfven, på 8 mils längd, emellan Hults lastageplats i Wenern och Örebro. Dessa 11 mil jernväg (efter 300,000 rår bko för milen ett för allt med en enda bana) skulle kosta högst 3!V. millioner rdr bko. 2:0 Ångbåtar af mäktig kraft transportera passagerare och gods öfver Wenern, Hjelmaren och Mälaren. 3:0 En resande, som ämnar sig från England till Ryssland och har brådtom, anländer till Uddevalla kl. 2 e m. den ena dagen, är transporterad till Wenersborg kl. 3, afgår derifrån kl. 5, passerar Wenern om natten, anländer till Hult kl. 3 f. m., afreser derifrån kl. 3, ankommer till Örebro kl. 7 och debarkerar samma afton till Stockholm, efter att hafva genomrest Sverige på 30 timmars tid. 4:0 En kommitt utses att taga noga kännedom om detta försleg i sin helhet och i sina ömtåligaste detaljer och lemnar vederbörande ett protokoll, så väl öfver en approximatif kostnadsberäkning, som ock öfver fördelarna och olägenheterna af denna nya kommunikation, hvilken, uppfattad med nägon välvilja, kunde vara färdig att begagnas om 4år. d. 7 April 1846. Producent.