Aftonbladet – 13 mars 1846, sida 2

5aa vil jeg da vandre min eensomme Gang, Saa vil jeg da indvie hvert Suk og hver Sang Og min inderlige Smerte til Hende! (Forts. följer.) —— — JERNVÄGARNE: År 4842 klasserades uti Frankrike 3481 kilometres jernväg, en kilometre utgör nära 2000 alnar; år 1844 utgiorde jernvägsnätet 4580 kilometres, hvaraf 49259 efter 1840 års system, till 170,009 francs för kilometren. Under kamrarnas sista session tillados 418 kilometres. Inom sex år skola, enligt ministerns för allmänna arbeten yttranda uti deputerade-kammaren, jernvägarne vara färdiga; detta år kommer ei sträcka af 600 kilometres alt öppnas, och efter sex år skall Frankrike ega icke mindre än 3000 kilometres, eller omkring 500 mil jernväg, Den jernvägslinea, som inom några år kommer att bilda kommunikationen öfver hela Europa ifrån spetsen af pyreneiska halfön, till Preussens nordvestra gräns, kan till sina Stationer och distanser heräknas sålunda: från Lissabon till Madrid öfver Alcantara, Almaraz, Talaveru, Escalona 560 kilometres; från Madrid till franska gränsen. öfver Calatayud och Pamplona, 400 kilometres; från Bayonne till Bordeaux 180 kil.; från Bordeaux till Orleans, öfver Angouleme, Poitiers, Tours, 460 kil., från Orleans till Paris, öppnad sedan 4843, 133 kil.; utom norra linien från Paris, öfver Creil, Clermont, Amiens, Arras, Lille och Valenciennes (nästan färdig), 336 kil.; från franska gränsen eller Valenciennes till Brässel 84 kil.; från Brässel till Ligge (Lätticb) 76 kil.; från Licge till Achen, öppen sedan 1843, 466 kil.; från Köln till Braunschweig, under byggnad, 366 kil.; från Braunschweig till Berlin öfver Megdeburg, färdig, 160 kil.; från Berlin till Stettin, färdig, 144 kil.; från Stettin till Königsberg 385 kil; hela distansen från Ligsabon till Königsberg 3420 kilometres,