Aftonbladet – 9 februari 1846, sida 3

)MM — Handelssocieteten i Götheborg har ingå tr till Kg!. Maj:t med en förnyad underd. framstäl .r Ning, i fråga om återöppnandet af direkta postgål .Igen med ångfartyg emellan Götheborg och En; — ) land, medelst bidrag af handelsoch sjöfartsfonde: .: hvilket förslag kommers-kollegium och konvoy I kommissariatet afstyrkt. Som denna sak är )-Istor vigt för Sverges handelsgemenskap, me t.) England, då postunderrättelserna derifrån nu hit -I komma flera dagar sednare, än de borde kunn Zlankomma, och först anlända hit öfver en he gldel stora handelsplatser, hvilka deraf till si elfördel kunna begagna sig, så väl i fråga on a I handelsföretag i allmänhet som isynnerhet i ve ; xeltransaktionerna m. m., anse vi oss böra lem -Ina en kort öfversigt af de skäl, handelssociete -I ten i Götbeborg åberopat för sin underd. an il hållan i saken. De äro följanle: -I Det hade blifvit invändt, att passagerareanta. 4 let visat sig vara obetydligt wider de 3 år, di -Iden direkta postgårgen var öppnad. Handels societeten. anmärker, att ehuri vigten af den. -samma icke borde bedömas eter mängden a ) passagerare, emedan i handebverlden ofta er (enda persons spekulationsanda och verksamhet kan för landet medföra större gagn, än de som ,laf 4000 andra bedrivas, så dses likväl af so,Icieteten hufvudsakligen den sbbare förbindel-!se, hvilken vid inträffande humdelskonjunktur, förändringar är af obestridlig igt, samt uti det genom föreslagna ingfartygsommunikationen beredda tillfälle, att med slyndsamhet kunna på stället inbemta upplysning och begagna sig af de fördelar, som deraf ärcatt hemta, hvilket utgör vilkoret för möjligbten af att draga den nytta af handelsförbindelerna, som de erbjuda. Societeten visar, att det nv åtgår 6 å 7 daigar för öfverförandet af bre! emellan Sverge och England, men genom dei direkta postgången dertill sällen erfordras 1era än 60 a 70 ; timmar, samt att erfarenheten,inder den tid ång. båtarne varit i gång, ådagalag möjligheten deraf, att man kunnat resa fin Götheborg till London, der uppehålla sig å 3 dagar, och vara i Götheborg åter på da korta tiden af 11 dagar, och då, sådant oaktdt, fartyget under jresan 2:ne gånger anlupit Chrtiansand i Norge, itorde fördelen för handeln afen slik, snabbare postkommunikation vara alltfe påtaglig, för att !vidare behöfva utvecklas; dok får handelssocieteten härvid underdånigastupplysa, att hanI delssocieteten ingalunda, på sätt konvey-kommissariatet utan skäl förment, hyst eller kunnat hysa den mening, alt genom ångfartygskommunikationen i någon Ysendtlig mån befordra utförseln af Svergestunga voluminösa exportart:klar,, ehuru under e 3 år, då postI farten varit i gång, det visatig att icke allenast en mängd lättare varor,utan äfven jern, spanmål, linfrö, brunsten m. kunnat vid vissa tillfällen afskeppas med ångfaygen, hvilka äfI ven hitfört ej obetydliga paier engelska manufakturvaror. Konvoy-kommissariatet haduppzifvit, att den föreslagna ångbåtsfarten mella Götheborg och England icke kan vara tillmglig mer än 5 högst 5, månader af året. Detta visar en snart sagdt ofattlig obekantap med skeppsfarten, och det oaktadt har kmmerskollegium deri instämt; ty sällan är slopsfarten mellan England och Götheborg afbiten mer än två månader af året, och ofta bh den icke varit under hela vintern afbruten. 40 månader af året kunna med temlig visst påräknas, ja, hela året emedan uthamnarne unna begagnas;, men societeten hade blott åsyft ångbåtsfartens begagnande i åtta månader, fri d. 4 April. Societen medgifver, att förtockholm vore tidsvinsten af den ifrågavarandposten icke af : vigt; men för största delen af ndet vester och li: söder om Stockholm vore denikväl betydlig, N och man borde således hoppasatt liksom an-? dra företag blifvit gillade, som2ke haft Stock-? holms direkta fördel till mål, alle äfven detta ? vinna regeringens deltagande. fven vederläg-. ges påståendet, att sjöfartsfonde bidrag af inalles 207.947 rdr till föremål, m afsett beqvämhghet för Götheborgs band, skulle haft) uteslutande ett sådant ändamål.Det har varit? för alla de orters nytta, som bagnat Göthaaf och Trollhätte kanaler, m. m. ne Societeten åberopar slutligen ttranderna af be alla de större handelsstädernas cieteter, som utvisa, att de ansett en hastiga: postkommunikat:on med England vigtig förlla orter och att äfven Stockholms handelssocet så ansett let, fastän embetsverken sig anrlunda yttrat. Saken synes tala för sig sjelfseh vi kunna svårligen fatta, huru man af a ringa uppoffring, som kan ifrågakomma föen sådan vigig postkommunikation, kan viljåta den falla, ller huru postverket och sjöfaronden kunde ill nyttigare ändamål använda a öfverskott. Se — För nybyggnad af Östvarbron i Venans socken, å vägen mellan Öste och Vesteralarne, hafva af allmänna medel ifvit anslagne . er me fo PE Vv Km mm dd EP OLM EV br re — Jm I en oa) flä na rel ko vis ton att Ög tis sjö! ej åsi; : 2 e 209 rdr bko, hvarigenom detta gelägna föremn mn IR ll. ens 23 redan i år kan verkställs. tisk — Det har förut varit nimni att trenne på t. paketer med dokumenter å okra fordrinlj ar till högst betydliga belojp sille försäljas en stadens auktionskammare för Al. magisternjr