Aftonbladet – 9 juni 1845, sida 3

— YR FESTEN ter så outsägligt och oskyldigt lidande, återfö, enade lyckliga makarne skyndade tillbaka till de sköna Italien — och, vid afresan från Rocca Ai dente, befallde Gano, att nedrifva den bemsk borgen, hvaraf nu endast grusade ruiner är synliga. nd — ÅMERIKANSKA ÅNGBÅTARNE, 1 synnerbet flod båtarne, ha mänga egenheter, som skilja dem från d curopeiska, såsom kajutan på däcket, och skrofvet uteslutande bruk till fraktgods. Rodret skötes vi skeppets förstäf, genom jernstänger, hvilka stå i för bindelse med detsamma. En särskild ängpanna an vändes för hvarje skofvethjul, 0. s. Vv. Genom hög tryckssystemet, som allmänt begagnas, är hastighete mycket större än de europeiska ängfartygens, Un der det Europas ångbåtar vanligtvis sätlas i rörels genom ett ängtryck af 5 skålpund på qvadfattummen har man inga betänkligheter vid att här använda 1204 Lill 450 skålpund; men också sluta, som bekant är amerikanska änghåtarae i allmänhet sin bana med et luftsprång. En af de utomordentligaste farter mar någonsin hört omtalas, föreföll förliden sommar, d: en ångbåt tillryggalade den 4200 engelska (480 sven. ska) mils långa vägen mellan NewOrleans och St Louis, på 3 dygn och 23 timmar, och detta moi strömmen. (Läsebibliotheket.) — DPANAMANÄSETS GENOMFART har ännu icke upphört alt vora föremål, isynnerhet för franska inge: Nörers fortsatta planer, oaktadt alla de svärigheter. om visa sig. Örveringeniören hr Garelia har til ninisteren ingifvit en berättelse om sina undersöklingar, mätningar, 0. S. V. på ort och ställe, och sedan lån g nom triangelmätningar förvissat sig .om : Anliska bergskedjans läge och höjd, anser han, att -änlamålet kunde vinnas på det sättet, att å en del egagnades vanlig kanalanläggning, men der bergs