Aftonbladet – 16 augusti 1844, sida 2

erallt, utan irskrinkninga:, samt utan agifter kemar sina förnödecheter iirän de orter af Ryssland, der idana för närvarande torde fås för bästa köp i verlen. Finska handelsflottan har ock derigenom tillta. it så väl i mängd som godhet. Jag vill icke här inå i en undersökning om den ringa omsorg för vårt ands ekonomiska fördel, som en sådan utsträckt segationsfrihet åt finska fartygea utvisar, just under en idpunkt, då ryska regeringen förbjöd svenska sedelnyntets gångbarhet i Finland, och således alla de hanlelsvinster och sjöfartsförtjenster, man här i vårt lard veredde ryska undersåtarne, var en indirekt uppmaning ett härifrån utföra vår statsbanks kostsamt an: keffide metalliska valuta: det enda de kunna med ördel utföra, för det de på svenska folkets bekostnad örtjena. En sådan undersökning skulle föra mg för ängt, ty den skulle påkalla framställningen af äfven ndra, grofva ekonomiska misstag i regeringssystemet under de sednare tiderna. Jag vill derföre här blott inmärka, att det synes vara en synnerlig orättvisa mot kustallmogen på Sveriges östra kust, i detta enskilda stadgande, att fioska och åländska fartyg skola jer få frakta innanskärs; emedan af samma skäl skulle tå de danska få frakta på södra och vestra kusterna. Hårdast af alla träffar likväl denna orättvisa R slags limogen och den Norrländska, hvika i och för faren på hufvudstaden utrustat större, seglande fartyg, ch egnat sig till ett mera ständigt sjjmanskap, för att kunna under ett aftagande fiske finna utkomst för ig och de sina; och regeringens beredvillighet, at på dessa tusentals familjers bekostnad bifalla undanagslagar åt några få trävaruoch tjäruhandlande : ru vudstaden, samt några sågverksegare i norra orterre, är i sänoing föga vittnande om oväd och nit föj venska folkets allmänna bästa. Då nu en ytterligare förlängning af denna tillåtelse för utlänningen säkert är att motse, om på vanlig sätt embetsverk och landshöfdisgarne få förorda någr: intresserade personers enskilda fördelar, och regerin gen icke blifver gjord uppmärksam på sanna förhål landet, som är: att svenska fartyg redan nu skull kunna tillfredsställa behofvet af all befraktnirg iori kes orter emellan, samt genom en fortfarande säker het mot intråpvg i fraktförtjensten, innan få år säker kunna fullkomligt motsvara h-ndelos anspråk på bil liga fraktkostnader, helst: om någon lindring beredde i en del nu densamma betungande dryga umgälder oc agifter; så vågar jag föreslå, att Rkets Ständer, ge vom en underdånig framställning till Kongl. Maj: måtte fästa Hans Maj:ts nådiga uppmärksamhet p dessa förbållanden, samt i underdånighet förorda, al Hans Moj t täcktes, ehvad yttranden som af vederbi rande kunna, i följd af Kommerse-kollegii kungörels af den 30 Maj 1842, i höst afgifvas, ändock låta der pa åt finska och åändska fartyg förunnade rättigh till fraktfart inändska orter emellan upphöra, på d att den inländska kustoch fraktfarten må öfveral erhålla lika skydd och uppmuntran, samt denna f landets förkofran, för nationens utbildning i sjömar skap, och äfven för ett möjligen behöfligt kustförsv: vigtiga näringsgren, må kunna vinna nödig säkerh och trefnad. Jeg anhåller om denna min motions remitteranc till Statsoch Ekonom-Utskotten. j ant RR