Aftonbladet – 11 juni 1842, sida 3

— Skulle de icke under sådana omständigheter, för tlara sessionen för permanent, och liksom Mirabea endast gifva vika för bajonetternes våld? — Or damerna suttit med i öfver-censur-kollegier, månn de ej hellre belaggt någon gammal huspostilla me interdikt, än det unga Tysklands skrifter? Skul le väl förståndiga qvinliga polispresidenter förfö!j 95:3riga älskvärda demsagoger för politiska stämp lingar? Idel frågor, som väl tåla att tänka på., — Den 29 Maj dog i Miänchen i en ålder a 80 år den utmärkte vetenskapsmannen och arkitek ten Carl Fredrik von Wicbesing, Böjerskt geheime råd och r:ddare af flere ordnar, samt ledamot a många akademier och lärda samfund. År 4805 kal lades ban till Bäijern, och utnämndes till chef fö vågoch vattenbyggnader, hvilken befattning har bibehöli ända till 4847, då han tog asked och fick gemsisn. Den aflidve var en man af omfattande sunskaper och rastlös verksamhet, och har bilda många skickliga ingeniörer. Hans talrika litterär arbeten försäkra hans namn om ett varaktigt minne — Ett rikt fransyskt fruntimmer, mademoiselle de Champagne, som för kort tid sedan afled i Avran che;, har uti sitt testamente ansazit 30,000 franc såsom en tecksamketsgärd åt engelska notionen fö) den liberalitet och det deltagande hon som emigran under revolutionstiden erfarit af engelska nationen Måren i Avranches vände sig till Brittiska premier ministern, med begäran om tillstånd, a:t af nämnde legat en stifselse måtte få inrättas, i förening med dervarende hospital, för upptagande af matroser som lidit skeppsbrott på den normandiska kusten elle; ör andra nödlidande britter, hyartill Peallemnat sit bifell. . — ÅNGBÅTSFART På GRUNDA FLODER. DLoirc är så grund att men ej med säkerhet kan påräkne mer än 30 centimeters (vid pass en svensk fots) vat. ten. Man har likväl förstått att begagna detta rings djup för ångbåtsfart. Hr Gacbe, mekaniker i Nantes bygde 4837 en årgbåt, som kunde föra 80 passagerare och likväl stack blott 25 centimeter (3, fot djupt. Framgången af detta företag gaf anlednin; ill bildande af ett boleg, med ett kapital af 800,00C francs, för en ångbåtsfart på Loire, mellan Nantes ach Nevers. Åtta ångbåtar, ella af jernplåt, bafvs för detta ändamål blifvit bygda. På den sista a dem Passin, som nyligen börjat sina resor, har man användt alla de förbättringar, som erferenheten vid de förras byggnad gifvit vid handen. Den äraf tunr ieraplåt och flera delar af macbhinen bestå äfren a jernplit: panran är af koppar, 9 centimeter (6 linier fock. Gache kallar sina båtar ,inexplosibles, och hittills åtminstone bar ingen penna sprungit. Ma binen på en af dem, VEmeraude, har 42 hästars craft och väger, jemte pannan och 800 kilogram vatten, blott 3335 kilogr. (vid pass 28 SE). D3sed nast bygda båtarne hafva 20 bästkrafters machiner