Aftonbladet – 9 juli 1841, sida 4

tyg mnst 5 timmar, då Ssmuel Owen gör resan på 4. Till Westerås åtgår på andra ångfartyg 8 timmar, då: Samuel Owen gör resan på 6, inberäknadt eppehållen uti Strengnäs, och på resan till Arboga behöfva de andra ångfarty gen 41 timmar, då Samuel Owen deremot gör den på 9 limmar. Jernfartyg begagnas numera i England, Amerika, Frankrike och Ryssland och obestridligen komma dessa med tiden aut uttränga de af träd, ty de äro mindre kostsamma, varaktigare, mera fortgående, mindre djupgående och säkrare för lif och egendom; tv om en läcka skulle uppkomma å ett jernfartyg, så kan ej mer än en tredjedel af fartyget intaga vatten, alldenstund det är med täta jernmellanväggar afdeladt uti 3.ne delar, och fartyget uppebålles då altid af de 2:ne från vatten frie rummen; och om eld händelsevis sku!le uppstå ombord, så finnes så obetydligt brännmbara ämnen på ett fartyg af jern emot ett af trä, att släckning på det förra är betydligt lättare, hvaraf räddning äfven måste blifva möjligare. Jern-ångfartyget Samuel Owen är fsröfrigt utmärkt väl konstrueradt och oaktadt sin längd och mindre bredd fullkomligt styft. Det är dessutom vackert och beqvämt inredt, så ait för Passagerare blifver ailtid en vinst begagna sig deraf, då man på ett färre antal timmar säkert och beqvämt kan fortskaffa sig en större vägängd än på något af de öfrige ångfartygen, som göra resor på Mälaren. Jag hade såsom vän af al!a dem som för Fäderneslandet uträttat något stort och godt, tillfölj2 deraf äfven Hr Owens, med ledsnad hört de stränga och partiska omdömen, som gjorts om detta fartyg, och föresatte mig derföre att närmare utröua förhållandet och blef äfven under resans lopp i ala afseenden lugnad öfver mitt eget tvifvel, ty enligt hvad jag sjelf kunde under densamma utröna, är detta fartyg numera så till stomme som machineri uti fullkomligt godt skick, hvilke: äfven styrkes deraf att något uppehåll uti de annonserade resorna på sednare tiden ej iuträffat. Älskare af att sanningen skal! utaga sin rätt samt förtjenstea om icke belönas åtminstone ej förtryckas, bar jag för att gifva en skyldig gärd åt densamma, velat åt Allmänheten meddela hvad jag erfarit, dels under ofvannämnde resa på Samuel. Owen, och dels sedan medelst resonnerande med upplyste och uti Ångmachiners konstruering erfarne personer. CRAMERS CET NTE ATA EES EEE ARA TTR