Aftonbladet – 2 februari 1841, sida 3

tänksamhet sedan Paris är under Konungens lås oeh reglar, inkiladt mellan fästen, späckade af kanoner och omgärdadt af cirkumvallationslinien. De skola således då kanhända öfverlemna: åt konungen, att med de nya, i hans händer lemnade tvångsmedlen lösa frågorna om de konstitutionella rättigheterna ifrån sina väldiga skansar. MMMM—LAAAKKAA — Jernväg mellan Altona och Kiel. En inbjudning till aktieteckning å en sådan väg har blifvit utfärdad och erhållit Danska regeringens sanktion. Enligt den uppgjorda planen, kommer jernvägen att börja vid hamnen i Kiel, på en dertill anlagd quai; den genomskär Holstein, går omedelbarligen förbi fabriksstaden Neumäiänster och nära intill köpingarne Kellinghusen, Barmstedt och Pinneberg, delar sig i grannskapet af Altona i två grenar, hvaraf den cna, bestämd för resande, går in i staden, och den andra, för varor, ledes genom en tunnel under Pelmall till stranden af Elben, hvarest en beqväm quai kommer att anläggas. Banan upptager 13; dansk mil. Kostnadsförslaget, uppgjordt af Fngelske ingeniören G. W. Buck, upptager 1,850,000 Specier. deri inräknade 40 procents förhöjning för oförutsedda utgifter; det beräknas att vägen efter 1!, år skall vara fårdig för resandes, och efter 2 år för varors transport. Ett hundra års uteslutande privilegium samt rättighet att anlägga en sidobana till Gläckstadt ar för denna anläggning beviljad, och 4, års tid lemnadt för teckningen af aktickapitalet. Dessutom medgifver regeringen upplåtelse af kronans iord utan betalning, frihet från alla kronoskatter och onera, jemte bankinteckningen för bangrunden, samt från alla kronoskatter och afgifter för tillhörande byggnader, packhus och gårdar, i städer och på landet; eftergift af stämpelpappersafgift för bolagets kontrakter, aktier, interimsbevis, samt köpeafhandlingar om aktier; restitution af tullen .å alla för vägen använde materialier, samt tullfri införsel för de machiner, lokomotiver och vagnar, som inom 3 månader efter vägens anläggning blifvit införda, äfvensom för kol till ångvagnarne, Slutligen skall ingen afgift af vägens inkomster erläggas till finanskassan, och aktic-egare försäkras om okränkt tillgodonjutande af sina rättigheter, äfven om de äro undersåter af en främmande magt och krig med denna skulle inträffa. — Häremot har staten förbehållit sig, att bolaget skall utan ersättning befordra posten med serskild vagn, och dessutom ett gång om dagen medtaga postgods till 600 skålpunds vigt. Bolaget, som benämner sig Altona-Kisler-Eisenbeån-Geselischeft, bildar ett kapital af 4,859,000 Sp., indelade på 48,500 aktier; vid teckningen erlägges 5 proc. å hvarje aktie, och den xtterligare in betalningen, som ej kan lyftas förr än bolaget är formeradt, må ej öfverstiga 20 proc., hvarje gäng med minst 3 månaders mMöllantid; aktierna bära 4 procents årlig ränts, Som vidtager sedan 350 proc. blifvit inbetaldseVid allmän bolagsstämma hafva ägarne af 4—9 aktier, 4 röst; 10—984, 2 röster, 9849, 3 dito; 30—99, 4 dito; 400 och deröfver 3 dito. De frånvarande få alltid, utan afseende på antalet, nöjas med de närvarandes beslut. Regeringen har erbjudit sig, att för statens räkning taga till och med , af hela aktiebeloppet, och i fall tillbudet antages, kommer framdeles rösträtten att bestämmas. — En kommitte har bildat sig att mottaga aktieteckningen, som redan den 45 dennes börjat. Invånarne i Hertigdömena och i Hamburg kunna teckna sig omedelbart hos kommitteen; men främmande böra såsom kommissionär begagna en person i Altona, Kiel eller Hamburg. — Kommitteens ledamöter äro, i Altona: C. Th. Arnemann, J. C. Semper, B. G. Fischer, H. Stoppel, Hans Roscher, H. Zeise, M. C. Sommer, F. 0. Th. Läöbbers, Theo Reinike, C. N. Heyer, H. Siemsen; och i Kil: Edev. Birch Komp., A. C. Brauer, Eilers, G. Hanssen, J H. Hoge, Klotz Son, Th. O:shausen, W. Rothlew, Joh. Schweftel Son. — —tiliäiäi—