2 PAS RE Den förut omnämnda förmån, regeringen lemnat det mysteriösa intressentskupet i Trolihätte nya Kanal-bolag, att få stänga Trollhätte-kanalen ifrån den 1 November till den 1 Maj, emo hvad de gamla reglorna stadgade, och — hvac regeringen förmodligen då icke insåg — til oberäknelig skada för trafiken och skeppninger af jernoch trävaror på utrikes orter, har, son man lätt kunde föreställa sig, väckt stor oro Götheborg, och föramledt dess handlande, at besluta en petition till regeringem, hvars innehål till alla delar bekräftar, hvad vi härom dager ytirade om de svåra följderna af ofvannämnde: mesyr. — Petitionen står att läsa i Handelstidningen, och vi meddela dewur följande ut. drag: Denna period, som innefattar halfva året, lemna qvar endast sex månaders tid för transporten af der mängd dyrbara produkter, som hit nedkomma frår det inre af landet; man kan till och med icke påräkn: samtlige dessa sex månader, emedan fartygen måste afsegla från Wenerns hamnar något innan Oktobei månads slut, för att kunna hinna Trolihättan innar slussarne stängas. Denna afsegling bör äga rum :i medlet af Oktober, till iakt:agande och beredande af nödig säkerhet iör fartyg fråa Wenerns öfre hamnar, att kunna passera nämnde sjö i behörig tid, under de vestliga vindar, som vanligen råda vid den tiden af året. Hela den tid, som återstår, utgör således högst fem och en hslf månader; en tidrymd, som är alldeles otillräcklig för transporten af en så stor mångd vsror, som ger om Troilhättan transporteras. Det enda möjliga vore att bygga flero tartyg, men dertlj fordras tid och vore dessutom en: stor förlust; emedan sådana fartyg, som kunna passera gamla kanalen, böra äga en viss konstruktion och storlek, hvarigenom de blifva mindre förde!aktige, när den nya kanalen hunnit fullbordas, Unde:teckn-de våga för deras del i underdånighet anse, att det icke kan vara ovilkorligen nödvindigt för fullbordandet af den nya kanalen inom den bestämda tiden, att den gamla hålles tillstängd så länge nu förbehållet och förordnadt är: — ett förhållande, hvilkst dock i underdånighet hemställes till Eders Kongl. Maj:ts visa pröfning. Men i det feil att Eders Kongl. Maj t skulle rättvisligen finna hela den för stängning bestämda tiden vara erforderlig, för att få kanalen färdig på sju år, fördriste andertecknade oss icke dess mindre kunna i underdånighet hoppas, att Eders Kongl. Maj:t hellre beviljar en motsvarande prolongation för kanalens fullbordande och tillåter den gamla kanalen vara öppen från medlet af April till den 1 December årligen, såsom den kortaste tiden, hvilken, för den betydliga och för Riket vigtiga trafiken till och från Götheborg öfver Wenem, i vår tanka bör vara att påräkna; och våga undertecknade i underdånighet tro, att fördelen af att hafva den nya kanalen ett eller två år tidigare färdig, icke kan uppväga den förlust, som allmänheten skulle lida genom tillstängandet af kanalen från den 4 November till den 4 Maj. Det blir intressant att se, hvad steg regeringen, 1 anledning häraf, kommer att taga, och vi skole i sinom tid derom underrätta läsaren.