Aftonbladet – 21 december 1836, sida 2

En mörk framtid synes hota dea berömda Blackan i Carlstad. En ny tidning uppträder nemligen derstädes, och anmäler sig för det kommande året. Den har ganska redbart och prydligt utseende, af lika format med Linköpingsbiadet enligt den profnummer, som med gårdagsposten hitkom. Den kommer att utgifvas en gång i veckam och lofvar att, utom utoch inrikes underrättelser, befatta sig förmänligast med orteös närmaste intressen i ekonomisk väg, samt jemväl uppsatser af litterärt iunehåll. Vi önske den nye medbrodern all lycka, och skola icke underlåta att hafva våra ögon uppå, hvars andas barn det månde blifva af ynglisgen, när han väl hinner utväxa. Det hitkomna profoumret ineehiller en anmälan af Hr HofMarskalken von Beskows tal öfver framlidne StatsRådet Grefve Sköldebrand, samt en statistiskt upplysande uppgift om Seffie kanal hvilken vi här uedan meddela: För provinsens invånare, och serdeles Westerlandets, eiler dem som bo omkring Byelfvens vattendrag, måtte den underrättelse vara mycket tillfredsstöllande, att det nya kanalarbetet vid Seifte nu blifvit fullbordadt, så ati-kanalen kommer att öppnas till genomfart vid seglatronstiden nästa år. — Likväl återstå åtskilliga muddringar ofvanföre i vattendraget, som äro nödiga, om djupgående fartyg skola gå. fram; emedan der finnas flera betydliga grund, af hvilka ett par äro 2 å 3000 alnar långa, och vid lågt vatten eaxdast lemna 2 åa 3 fots segeldjup. När fremdeles muddringarne blifvit verkställde, kunna fartyg af samma dimensioner med dem, hvilka nu passera Trollhättsn, eller af 5 till 600 Skepp , och vid bögsta vatten 8 a 900 Skepp driägt, gå upp ända till Arvika och Sulevik, belägne på 8 mils afståed från Wenrern. Huru mycket denna kommunikation skall inverka på Westerlandets näringar, kommer en ej aflägsen framtid att utvisa. Arvika köping, som på 20 år uppstått från intet och nu eger öfver 500 invånare, många vackra hus, samt 1 landtbandel och handtverker:er täflar med provinsens stader, skall ofelbart änna mera tilltaga, i synverhet om rörelsen med det närbelägva Norge blir lifligare, hvars invånare i Arvika hamn härefter terde kunna uppköpa Westergöthlands spannmål). Utom sieifva kanalen vid Seffle, har äfven en mindre genomskärning blifvit gräfd vid Hoökeströmeea norr om sjön Harfjorden. Genom kanalen vid Seffle undvikas de der i elfven bslägna fallen, Broströmmen och Backeströmmen kallade, genom hvilka fartygen förut med mycken svårighet färdats; hvilket äfven medfört stor kestrsd, emedan omkrieg 40 man plägat behöfva anlitas för att draga fartygen upplföre, och har omlastning ständigt varit af nöden vid den i eltvens utlopp belägne lastageplatsen Låkan; så att andra fartyg måst begagnas på elfven, andra, på Wenern. Kanalgräfnivg vid Seffle börjades först år 1826 på entrepenad af: Kommerse Rådet B. Norström, men, sedan 11,000 Rdr af Statsmedel blifvit derpå förspillde, upphörde arbetet, medan dåvarande chefen for StoramirslEmbetets 3:e afdelning, H. Exc. Grefve von Platen fann planen vara origtig; hvarefter ny plan uppgjordes och kanallinien förlängdes förbi Bsckeströmmen, med kostnadsförslag på 100,000 Rdr bko.j ) Från Arvika köping till Biksgrän:sen räknas 5 mil, derifrån till. Kongsvinger 3 mil. Afståndet från Kongsvinger till Chiistiania, sem är närmaste hamBort i Norge, är 8 1f2 mil, och således något längre. Den trakt af Norge, som ligger ofvan Kongswinger, Kar till följe häraf äfven närmare till Arvika, än till Christianig; bvårutom också bör beräknas,